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BeitragVerfasst: 12.05.2007 17:18 
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DRZ-Platinuser
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Registriert: 28.02.2006 04:01
Beiträge: 2448
Wohnort: St. Ingbert / Saarland
bin immer taub in der birne wenn ich von der n8schicht komm... 8)

_________________
"Der Saarländer unter Fremden, also zum Beispiel in der Pfalz, hat ein Problem, weil ihn keine Sau versteht..."


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BeitragVerfasst: 23.05.2007 14:43 
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DRZ-Stamm-User
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Registriert: 03.05.2006 14:40
Beiträge: 55
Hi,

meine SM K6 verschont mich vom "Konstantfahrruckeln" bei wenig Gas. Egal, ob 30 km/h in 2. Gang, 40 im 3. 50 im 3. oder 60 im 4.

Nur volles Beschleunigen in zu hohem Gang macht keinen Spaß, dann schüttelt der Motor "ungesund" und die Kette schlägt. Da muß halt runtergeschaltet werden.

Hardware: Lufikasten ohne Schnorchel, orig. Filter, orig. Vergaser, Düsennadel 1/2 Kerbe höher (geht mit den vorhandenen Unterlegscheiben), orig. Motor, orig. Krümmer, Leo Auspuff, 15:39.

Ciao Thomas


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BeitragVerfasst: 23.05.2007 14:55 
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DRZ-Goldmember
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Registriert: 09.08.2006 00:42
Beiträge: 901
Ich fahr meine gedrosselte K6 jetz seit etwa 350 km und konnte nur minimales, kaum merkliches Ruckeln feststellen !

_________________
Ein nur noch lauwarmer Motor ist ein sicheres Zeichen dafür, dass der letzte Ritt schon zu lange zurück liegt!


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 Betreff des Beitrags: Re: wieder mal Konstantfahrruckeln
BeitragVerfasst: 10.04.2020 14:54 
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DRZ-Junior

Registriert: 30.07.2007 20:27
Beiträge: 13
Hallo Gemeinde,

zum Thema Konstantfahrruckeln: Ich habe mir gerade ne DR650SE geholt - die leidet auch extrem am Konstantfahrruckeln (unterer Teillastbetrieb). Super nervig! Alles original und Vergaser (Mikuni Gleichdruck BST-40) gereingt :-(

bevor meine DRZ in Frankreich geklaut wurde bin ich sie 15 Jahre lang gefahren - sehr kutiviert, auch im Straßenbetrieb und bei niedrigen Drehzahlen, (wie ne XT600!), kein Ruckeln, sauberes Ansprechverhalten - besser als jeder Einspritzer - so macht das Spaß!
Allerdings war´s die Sportversion, serienmäßig mit dem Keihin FCR Flachschieber-Vergaser!
Am Motor oder Getriebe oder der fehlenden Ruckdämpfung liegt es also nicht!! Die Aussage des Händlers: "so ist das bei modernen Motoren" ist blanker Unsinn!
Es muß mit dem "Gleichdruckversager" zusammenhängen - ist das bei der normalen DRZ nicht auch der Mikuni BST?
Scheint ein ziemlich zickiger Bursche zu sein.....also wenn Ihr das nötige Kleingeld habt: kauft Euch den Keihin FCR - der ist echt top (leider teuer....)

Liebe Grüße, genießt die Ostersonne!

(Und falls jemand nen Tip für die 650SE hat wie das Geruckel verringert werden kann - nehme ich gerne an!)

_________________
DRZ 400 Kicker


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 Betreff des Beitrags: Re: wieder mal Konstantfahrruckeln
BeitragVerfasst: 10.04.2020 15:09 
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DRZ-Platinuser

Registriert: 25.01.2015 10:17
Beiträge: 1631
Hi Crossi,

die DR-Z 400 S und SM haben serienmäßig den Mikuni BSR36 Gleichdruckvergaser eingebaut. Wenn der ordentlich eingestellt ist und alle Luftschläuche in einwandfreiem Zustand sind, ruckelt da nichts. Wenn man in einem hohen Gang niedertourig fährt, kommt das Ruckeln selbstverständlich, sobald man mit der Geschwindigkeit runter geht und beschleunigen will. Das Drehmoment reicht dann nicht mehr aus und man muss einen oder zwei Gänge runterschalten.


VG
Knacker

_________________
Be you, the world will adjust!


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