DRZ - Forum

Hallo Gemeinde,

Ich war schon länger auf der Suche nach einer alternative zu meiner 1-Zylinder Strassen-Reiseenduro (F650GSD) ...

BMW GS ? > Neine danke.
Honda AT? > Sehr nett!
KTM LC8 > JAAAAAAA !

Gebraucht gibt es die Dinger für < 8000 EUR, und somit ging mein Traum in Erfüllung



Geiles Ding die KTM Adventure S!
Nach jahrelangem 1-Zylinder Vollgas fahren, mag ich die V2 um so mehr


Auf die DRZ werde ich als Schotter-Reisemotorrad auf keinen falle verzichten können! ... Gewicht ist da eben alles ...


mfg,
cu,
kochi

Mach es oder werde BMW Fahrer.

Ich fand das Teil schon immer sehr geil !

Hast du jetz eine ?
Oder kauftse dir noch eine ?

*g* war nicht Klar genug ...
Ich habe sie schon

Adventure S 04'er Model,
E.Z. 05,
7.500 Km,
(für die die es interessiert: 7.500 EUR kostete mich der Spaß)




Einfach nur temperamentvoll (zwischen 5-9000 RPM) ... das mach echt Laune

Das Fahrwerk ist vom feinsten,
Schwerpunkt toll gelungen!


Das Ding ist mir z.Z. jedoch zu schade um es über Schotter zu jagen ... Aber ein zukünftiges Marokko/Tunesien Motorrad wird es allemal


cu,
kochi

NIEMALS orange. Komme, was wolle!!!

Buuuuhhhh du Wiedersprecher


cu,
kochi

Da bin ich ganz deiner Meinung Johnston.
Konnte meine Schwester leider nicht von der 990er adventure wegbringen. Die 100ps sind hammer.
Aber das Ding is mir einfach zu schwer und unhandlich. Und Autobahn??? wen interessiert das.
Für die stadt brauch ich keine 100ps und schon gar keine 220 kilo. Im gelände,...., brauch ich das gewicht und die leistung noch viel weniger.
Als langstreckenmotorrad sicher ein geiles gerät.

Gruß J

Ist der Chefmechaniker auch dabei

Ihr seid alle böse mit mir ....

1. Ich habe die DRZ nicht verstoßen

2. Ein V2 ist versus 1-Zylinder sehr, sehr angenehm auf der Strasse

3. Es gibt keine Alternative zur LC8 ... außer vielleicht die HP2 für das doppelte EUR ... !!!



cu,
kochi

@ Kochi

Bin die LC8 in Südfrankreich gefahren,Schotter+Strasse .
Glückwunsch zu dem Teil
Die meisten täuschen sich ,was man mit dem Motorrad alles anstellen kann,trotz des höheren Gewichts... .
Aber da Du ja noch eine DRZ hast....

Klaus

Da hat er recht!
Alternativen gibts wenige.
Vielleicht noch eine tiger, oder eine gscheit hergrichtete baghira!

Passt schon so, dir soll se spaß machen!!!
Muss auch immer wieder aussagen über meine z einstecken wie: "Viel Spaß mit dem Krapfen", "Bin das müde Trumm gfahren, fahrwerk hat die keines", "der weg zum fahrwerkstuner wird dir net erspart bleiben", oder "wer will schon 150kg eisen unterm arsch haben"!
Alles eine frage des geldes und vor allem dem EINSATZBEREICH!!!

Viel Spaß mit der Orangen und hoff für dich dase nett zu oft in der werkstatt landet!

Gruß J

Also ich gebe dem Kochi mal 99% Recht. Ein V2 ist ein geiler Motor. Aber wenns schon was für die Strasse sein soll, dann keine verkappte Enduro. Eine Ausnahme (und wehe jetzt schreit einer: Pfui, die Marke würde ich niemals anfassen): Eine BMW HP2!!! Gut, kein V2, aber ich hatte letztes Jahr die Gelegenheit, das Teil mal ein ganzes WE im Enduropark Hechlingen zu probieren. Und hätte ich das Geld gehabt, hätte ich mir nach dem WE sofort eine gekauft. Souverän die Steigungen rauf und runter. Ein Kinderspiel, das Ding in einen kontrollierten Drift zu bringen (da hilft das hohe Gewicht, denn das stabilisiert). Nasser Tiefsand mit Spurrillen so tief wie der Grand Canyon? Stört das Mopped nicht. Und was mich am meisten überrascht hat waren die Trial-Passagen in den Wäldern. Total easy und nichts zu spüren vom Mehrgewicht. Ich hab auch immer so getan, als ob ich BMW-Motorräder nicht mag, aber jetzt stehe ich offen dazu! basta.

Und hey, wenn wir ehrlich sind und die Kohle hätten, dann würde uns allen die 2007er EXC auch nicht besonders Schlecht stehen. Oder ne TM End 400. Oder ne Berg FE450e. Oder ne RMZ 450 mit 5 Ganggetriebe und Strassenzulassung.

Aber: Ich mag die E !


Grüße,
Da Mowa