DRZ - Forum

Ach die ist für schlechten Sprit, dachte 1 für regen 2 für volle power und 3-9 gleich

Kürbis nich so direkt, dafür italienische Diva, Bigblock von HQV... *schäm* Würde sie aber jederzeit gegen eine moderne Zette eintauschen. Und lese auch gern weiterhin im Zetten-Forum mit.

690er Kürbis käme mir nie ins Haus. Wegen dem "schicken" Gitterrohrrahmen kann man die nicht mal mehr auf 'nen Hubständer aufbocken...

Ach nicht? Dann schau mal in meine Galerie
Hab die Map für schlechten Sprit gefunden ist die "0" und soll max. für eine Tankfüllung verwendet werden.

Die neue Freeride 350 tät mich interessieren...geht für mich in die richtige Richtung. Aber ihr kleiner 5,5 Liter Tank macht uns zu Königskindern, zudem der Preis, der auf dem Niveau einer Duke 690 liegt. Unverständlicherweise.


http://www.youtube.com/watch?v=n2eUucG4gwU

Ja, ja, das Kleingedruckte. Der Map-Schalter ist ja auch im Kürbis-Forum immer wieder ein Thema und für viele verwirrend. Interessanterweise ist der Durchzug auf Stellung 3 = ausgeglichenes Ansprechverhalten (Standardeinstellung) besser als in Stellung 2 = direktes Ansprechverhalten (wurde mal von der Zeitschrift Motorradfahrer getestet). Die Elektronik regelt halt doch etwas effektiver als der Mensch.

Liegt daran das einen auf 2 die Power überrennt. Hat die Zeitschrift den sinn der stufen 3-9 rausbekommen?

Also,
Stellung 1 = reduzierte Spitzenleistung für bessere Fahrbarkeit (Regen) -> merkt man beim Fahren schon, Motor spricht weicher an (aber wer will schon "reduzierte" Leistung.
Die Stellung der Drosselklappe wird praktisch 1:1 mit der Stellung des Gasgriffes umgesetzt. Dadurch entsteht ein ruppigeres Ansprechen, vor allem bei wenig Drehzahl. Bei höheren Drehzahlen rutscht beim Beschleunigen aus der Kurve das Hinterrad schneller weg.
Stellung 3-9 = ausgeglichenes Ansprechverhalten -> Die Drosselklappe wird "optimiert" der Gasgriffstellung nachgeregelt. Dadurch entsteht eine harmonischere Gasannahme. Untertouriges Fahren ist eher möglich. Die Beschleunigung wird effektiver = schneller
Für die Beschleunigung von 50 bis 120 km/h wurden von der Zeitschrift folgende Werte für die Duke 690 R ermittelt:
.............4.Gang...5.Gang...6.Gang
Stellung 2...7,0 s.....7,4 s.....12,9 s
Stellung 3...6,7 s.....7,1 s......8,9 s

Ich fahre Stellung 3.

Es ging mir bei der Frage des Titels mehr darum zu hören wer alles KTM fährt.Ein foreninternes KTM Forum war nicht beabsichtigt.

So, du hast das hier also losgetreten? Na, hoffentlich zieht dich der Olli dafür an den Ohren in den Tischlerschuppen. Da kannste dann drüber nachdenken, ob man einen Thread mit dem bösen K-Wort in einem Suzuki-Forum eröffnet...und Männchen schnitzen

Gast 101 hat geschrieben

Der ?? ist ja selbst schon fremdgegangen

Oh,einmal hätte auch gereicht.