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 Betreff des Beitrags: Hallo erstmal !
BeitragVerfasst: 21.02.2006 18:47 
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DRZ-Stamm-User

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Hallo liebe Drz-400 Gemeinde! :)
Ya also nachdem ich mich seit 2 Wochen durch
die Threads gekämpft hab, hab ich beschlossen auch
mal ein ein Wort an euch zu richten.
Und , wer hätts geahnt, auch ein paar Fragen stellen :wink:
Nachdem ich nun 3 Jahre mich auf einer Simson rumgequält hab und seit letztem Jahr 125'er Fahre (Honda XR 125L)darf ich ab September, weil ich 18 werde, nun auch den "großen" Motorradführerschein mein eigen nennen.
Da mir Supersportler zu teuer und zu unpraktisch sind, auch wenn sie wirklich gut aussehn und der Vortrieb enorm ist, aber eine Enduro auch nix bringt da ich nicht wirklich den Nutzen dafür habe (z.B. Waldweg zur Schule) hab ich mich entschlossen eine Supermoto zu kaufen. Mein Vater besitzt eine DR 650 SE auf der ich praktisch fahren gelernt hab und schon etliche Enduro Kilometer zurückgelegt hab, daher weiss ich die Qualität von Suzuki zu schätzen. Also eine neue DR-Z 400 SM wäre praktisch perfekt für mich, wenn
da nicht meine Zweifel an der Leistung wären.
Naja um auf den Punkt zu kommen, die Frage ist, reicht die Leistung aus um auch bei einem "erfahrenen" Fahrer jahrelang ein dickes Grinsen im Helm zu bekommen, oder ist sie doch eher ein Einsteiger/ Gelegenheitsfahrer Motorrad?
Für alternativ- Vorschläge bin auch ich sehr froh(Wenn sie überhaupt nötig sind).
Also schonmal vielen Dank!
xam


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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 21.02.2006 19:28 
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DRZ-Premium-User

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Hallo Xam,

2 Sachen, erstens:
es gibt eigentlich nur eine Antwort auf Deine Frage:

"...reicht die Leistung aus um auch bei einem "erfahrenen" Fahrer jahrelang ein dickes Grinsen im Helm zu bekommen, oder ist sie doch eher ein Einsteiger/ Gelegenheitsfahrer Motorrad? "

Mach eine Probefahrt, oder (Idealfall), leih Dir von einem Bekannten das Bike für ein paar Tage. Meiner Meinung nach, bedeutet Spass nicht nur die reine Leistung, sonder auch das Du Dein Moped in- und auswendig kennst, erst dann kannst Du "richtig" :twisted: Spass mit Deinem Bock haben!
Wenn das soweit ist, das kann man sich überlegen, ob ein Leistungsupgrade den Spassfaktor noch erhöhen kann bzw. muss.

zweitens:
Willst Du ein Moped, welches Dir beim Beschleunigen die Handgelenke auskugelt? Dann gibt es nur einen Namen: Maico!
Fahr zum Maico-Koestler nach Leverkusen und lass Dir die 685 Maico mit Hewa-Power-Motor zusammen bauen!
Daten wie 105 Kilogramm Gewicht (fahrfertig) und 67 - 82PS (je nach Motor) sprechen mehr als deutliche Worte!

Hier Bilder von dem Monster.
Man, den Krümmer hätt ich gerne auf meiner SM:
Bild

Modell 1999:
Bild


Ok, denke eine 100% konkrete Antwort wird es nicht geben, aber wertvolle Erfahrungsberichte. Schließlich geht aber nichts über die eigenen Erfahrungen und Eindrücke....von daher ist eine Probefahrt immer Pflicht!

Gruß, kFkG

_________________
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BeitragVerfasst: 21.02.2006 19:34 
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DRZ-Stamm-User

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Beiträge: 59
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Wer sagt denn bitte was von gedrosselt fahren? :roll:
:twisted:
Nein mal ehrlich wie du schon gesagt hast werden die armen Motorräder
regelrecht beschnitten und das hab ich meiner 125er schon nicht
angetan und werd es der "großen" ganz bestimmt auch nicht tun
Ausserdem soll es erstmal längere Zeit in meinem Besitz bleiben, also will mir nicht mit 20 gleich wieder ein neues kaufen, nur weil ich mir ein Motorrad gekauft hab was mit 35 PS sehr gut abschneidet im Verhältnis zu den anderen.
Mit dem Schnäppchen da hast du Recht, aber werde das Geld dann was ich Spare wohl in Zusätzliche Teile investieren (diverse Anbauteile, Stahlflexleitung, Felgen Pulverbeschichten usw.)


Zuletzt geändert von xam am 21.02.2006 19:58, insgesamt 1-mal geändert.

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BeitragVerfasst: 21.02.2006 19:42 
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DRZ-Stamm-User

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@ kFkG
Ja ich weiss das Leistung immer relativ zu dem Zweck zu betrachten ist.
Eine Supermoto mit dem Antrieb einer gsxr-100 ect. -> reiner schwachsinn
Zitat:
Wenn das soweit ist, das kann man sich überlegen, ob ein Leistungsupgrade den Spassfaktor noch erhöhen kann bzw. muss.

Genau das war die eigentliche Frage!
Ich habe eigentlich keine Lust mein Motorrad in eine Tuning-Bude zu bringen um mehr Leistung auf Kosten von Haltbarkeit, Handling und Strassenzulässigkeit zu bekommen.


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BeitragVerfasst: 21.02.2006 20:31 
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DRZ-Stamm-User

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Zitat:
Hoffentlich auchmal über die Folgen eines Unfalles nachgedacht Opa

Ich bin mir sehr gut bewusst was das entdrosseln für konsequenzen nachsichzieht.
Desshalb hab ich beschlossen keine Selbstverschuldeten Unfälle zu bauen :wink:
Aber das ist ein anderes Thema...sry
back ² topic


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BeitragVerfasst: 21.02.2006 20:40 
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Beiträge: 493
Wohnort: 650m
@Mattis

ei jo!!!
Muss den immer alles gleich auf die Technik, Sinn und Zweck gemünzt sein...???
Finde es sehr nett, wie sich dat Dinge um den Rahmen entlang windet um den Weg zum Endpott zu finden... hat einfach was...

_________________
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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 22.02.2006 10:06 
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Beiträge: 847
Wohnort: Wittichenau
Moin,

kFkG hat geschrieben:
@Mattis
Finde es sehr nett, wie sich dat Dinge um den Rahmen entlang windet um den Weg zum Endpott zu finden... hat einfach was...


Ey Tommie, gugge ma daahaaa....de geile Auspuff...boooaaahhh ey... ;-)

gruss, Otschko

_________________
Wenn Gott gewollt hätte, dass Motorräder sauber sind, wäre Spüli im Regen!


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BeitragVerfasst: 22.02.2006 10:56 
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DRZ-Premium-User

Registriert: 08.02.2006 01:55
Beiträge: 493
Wohnort: 650m
Oi goil!!!

Satte Liddär Schüssel.... :D

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