DRZ - Forum

Hey,

Ich frage einfach mal euch da mir sonst niemand helfen kann bzw. eine idee hat.

Zum Moped: Suzuki DR-Z 400 sm k6 5900KM, Heckumbau, Zubehör Blinker, ABP Krümmer, Loe x3, K&N Filter, Iridium Kerze, dass müsste es an "technischen Modifikationen"

Nun um Problem: Batterie ist nicht alt vll. 3 Monate, während der Fahrt Geht der tacho aus und das Moped Läuft nicht mehr richtig, Nicht mehr als 1/3 Gas Knallt sehr und seit neustem bin ich während der letzten "probefahrt" stehen geblieben, batterie absolut Tod, Leuchten auch keine Lämpchen mehr, z.b. am nächsten Morgen Zündung an alles leuchtet wie gehabt aber startt nicht Brummt nur, nach laden der Batterie alles wieder gut bis das Phänomen wieder auftritt,

Ich hoffe SEHR, dass mir jemand helfen kann bzw. das Problem kennt oder irgendwie irgendwas ich bin total aufgeschmissen und das ding läuft nicht. :'(


Liebe Grüße Peter

Ich tippe auf Kabelbaum hinter der Lichtmaske! Alle Steckverbindungen checken und Kabel auf abscheuerungen checken. Batterie gegebenfalls erneuern oder Probehalber von nem Kumpel oder so eine nehmen, damit die wenigstens mal als ursache ausgeschlossen werden kann! Sicherung ok???

Stand die DRZ lange? dann könnte es sein das die Batterie schon wieder hinüber ist....
oder Test Regler: Batterie voll laden - über Nacht stehen lassen - Mopette starten und Ladestrom an der Batterie messen der sollte über 13 -15 V sein je nach Drehzahl >> Suche verwenden bitte

Gab hier schon drei Leute mit dem selben Problem. Per Forensuche wirst du fündig.
Hab das nicht weiter verfolgt. Vielleicht Regler, Lichtmaschine, Kabelbruch usw.

Ist die Batterie platt fällt der Tacho aus und der Leistungsverlust kommt vielleicht daher weil an der CDI nicht genügend Spannung anliegt.

Gruß
M@tt

u.a. korrodierte Stecker im Umfeld des Reglers, defekter Regler oder eben schon wieder kaputt gestandene Batterie wegen der Uhr ...
Lima scheidet eigentlich fast immer aus - es sei denn, diese ominöse Schraube wandert durch die Lima - das ist aber seeehr selten

Hey,

also da ich heute mit meinem Vater (Drz 400 sm k7) getüftelt und gemessen habe mit batterietausch usw. sind wir zu Folgendem entschluss gekommen: Batterie leer -->11.irgendwas V --> Leer

Aber wenn die maschine Fremdgestartet wird und Läuft kommen bei der Batteirie aber nur ein ladestrom von irgendwas um 5V an -- > zu wenig also habe ich den Regler unter verdacht. Das ist doch das Teil hinten recht unter der Sitzbank Mit den " schrauben von denen die eine Direkt an die Batterie führt? Das ding was auch so "Brummt" wenn man die maschine versucht mit leerer Batterie zu starten.


was sagt Ihr?

Am besten mal den Regler vom Vater ausbauen und testen?




Ich bedanke mich und hoffe, dass meine heißgeliebte Zette wieder Läuft

Es ist schon erstaunlich, das bei einer Betriebsspannung von 5 Volt die Zündung noch ein paar Funken produziert. Wahrscheinlich hat deine Batterie die Tiefentladung nicht überlebt und verursacht jetzt den Spannungsabfall in der Elektrik.
Die Ladespannung sollte etwas höher sein als die Batteriespannung. Wenn beide gleich sind, dann stimmt etwas mit dem Ladestromkreis nicht.

Das Teil welches "brummt" wenn du den E-Starter betätigst ist das Anlasserrelais. Das Teil welches du suchst, sitzt über der, in Fahrtrichtung, linken Fußraste.

Gruß
Robin

Der Regler ist das Dingens links am Rahmen unterhalb des Seitendeckels/ neben dem Anlasser mit den Rippen dran...

Ihr habt ja zwei Zetten, dann kann man über Kreuz tauschen und testen -
dabei auf jeden Fall die Steckverbindungen auf Korrosion prüfen - wie oben schonmal erwähnt !!!
das ist oft der Fehler