DRZ - Forum

Hi,

ich habe mir gerade einen gebrauchten Felgensatz für Regenreifen besorgt und bei der hinteren Felge ist mir ein etwas heftigerer Höhen- und Seitenschlag auf einer Seite aufgefallen.

Der Höhenschlag beträgt ca. 5mm und der Seitenschlag ca. 3mm an dieser Stelle.

Frage: Merkt man das beim Fahren? Muss ich das richten lassen oder geht das auch so???


Hier mal ein paar Bilder:






Stelle mit Höhenschlag:




Stelle ohne Höhenschlag:




Stelle mit Seitenschlag:




Stelle ohne Seitenschlag:




Gruß

Olli

richte es doch selber mit einem hammer und etwas zum dagegen drücken beim schlag! kleb einfach klebeband um den hammer!

Also nen Kollege ist mit seiner 125er MZ SM mit 120 über ne Verkehrsinsel gedonnert, danach hat es auch so ausgeschaut.
Er hats wieder rausbekommen, und der Schlag war defintiv heftiger als deiner.
Ich muss mich nochmal genau Erkundigen was er genau gemacht.
Er hats selbst lackiert danach (Maler und Lackiererausbildung)
So hat die Felge danach ausgeschaut

Bin selbst gefahren als der Schlag noch drin war, ich hab es nicht bemerkt
Ich hoffe ich konnte dich ermuntern

MFG
Marv

Hi,

ihr seid ja brutal! Den Seitenschlag traue ich mir ja noch zu wieder runter zu hämmern aber der Höhenschlag???

Ich wollte dem Verkäufer gegenüber kein großes Faß aufmachen, daher frage ich erstmal hier nach.

Optik ist mir völlig egal aber ich habe kein Bock darauf, dass man es beim Fahren merkt? Sonst werde ich erstmal den Reifen raufziehen und probiere einfach mal aus, ob man es merkt?!

Hab mich halt ein bisschen erschrocken, als ich die Felgen ausgepackt habe.


Gruß

Olli

Hatte er nciht expizit darauf hingewiesen ? Wenn nein, dann zurückgeben. Erspart dir den ganzen Streß.

yap, wenn kein Hinweis beim Verkauf würd ich auch zurückgeben. !! weil merken wird man das schon - meine Meinung
ärgerlich aber Geduld, die Saison ist noch lange. Da findet sich sicher ein Satz.

Bei meinem Satz würde ich mal versuchen mit einer guten Schraubzwinge und Hartholzbeilagen zu drücken.
Hammer würde ich auf keinen Fall nehmen. Das gibt nur Ecken.

edit> hab noch mal vergrößert
boah- die ist ja bis ins Felgenbett gestaucht - Horn ist ja noch zu richten aber so ich würde definitiv zurückgeben
editedit - oder Felgendoktor fragen was kostet und Verkäufer kontaktieren

Hi,

der Verkäufer hatte mir vorher Bilder geschickt aber da konnte man es nicht sehen...

Er hat mir jetzt aber schon zugesagt, dass er sich an den Kosten für ne Reparatur beteiligen will.

Ich habe den Felgensatz relativ günstig bekommen, deshalb will ich ihn "nur" wegen dem Schlag nicht gleich zurückgeben. Außerdem will ich jetzt endlich in der Halle mit Regenreifen wemsen!


Gruß

Olli

Obwohl der Hersteller bis zu 3 mm Höhen- und Seitenschlag als Toleranz genehmigt ist das was ganz anderes.
Gib den Schrott zurück, weil beim Schrotthändler kriegst Du niemals den Einkaufspreis.
Ich würde da nix mit dem Hammer richten. Ob Du es letztendlich merkst liegt entweder am Popometer, wenn nicht dann an den
Isch sag mal das merkst Du.
Da kannst Du nur glücklich sein das Du nicht schlauchlos fährst.

Gruß Joerg.

Meint ihr echt zurückgeben???

Ich hab jetzt mal vier solche "Felgenrichter" mit den Bildern angefragt, ob möglich und was es kostet...

Der hier ist wohl relativ günstig und so schlimm wie auf den Bildern sieht es bei weitem nicht aus: http://www.lolo.at/felgenreparatur/motorrad/mghin.html


Gruß

Olli

Ok das sind andere Felgen, aber ich tät im Leben nicht mein Leben so aufs Spiel setzen.
Gut bei der DRZ mags gehen, aber wenn man bedenkt das solche Felgen Geschwindigkeiten von über 200 kmh aushalten müssen.
Never ever.
Wenn die echt so billig waren das Du das eingehen willst, nun in der Halle biste eh net schnell, wennsde aber wegen den Teilen Dich mal langmachst wirds auch das letzte mal gewesen sein, das Du das gemacht hast.
Klartext: Ich tät das net riskieren und den Schrott zurückgeben.
BTW: Ich kann Dir massig von den Teilen besorgen, die will bei uns keiner mehr.

Gruß Joerg.
Ich kann se Dir kostengünstig entsorgen

wenn der Verkäufer schon diskussionsbereit ist würde ich mal schauen was die Firmen preislich dazu sagen -auf jeden Fall hart verhandeln
wenn du für das Geld plus evtl. anteilig Reparatur genausoviel zahlst wie für nen ordentlichen Satz dann würde ich genau überlegen

Das Problem ist, dass die Exel auch unbeschädigt enormen Höhenschlag an der Schweißnaht aufweist.
Ich werd beim nächsten Reifenwechsel versuchen, das glatt zu schleifen. Vielleicht hab ich ja ein Montagsmodell erwischt.
Wenn jemand Felgen wie Olli haben will, oder schlimmer, davon hab ich eine vordere und eine hintere zum Hergeben.
Naben ok, Speichen ok, Felgen angeschraddelt, Schweißen nötig.

Neben Hammer (wenn's hilft?) wird auf jeden Fall Zentrieren an den Speichen nötig.
Das schafft man mit viel Zeit auch im Keller am Schraubstock. Achse einspannen, Rad drauf und Speichenschlüssel in action. Kreide dazu, und nach viel Geduld läuft sie wieder rund.
---- Falls die Felge keine konstruktiven oder schadensbedingten Deformierungen aufweist.----

Diesen Höhenschlag spürt man beim Landstraßenfahren durchaus. Nicht angenehm.

Grüße