DRZ - Forum

Hallo,

das unterscheidet sich dann aber von der S!

In deren Stromlaufplan geht ein orange/gelbes Kabel an ein oranges Kabel, also an das geschaltete Plus. Das 2. Kabel des Killschalters ist orange/weiß und geht zur CDI. Im Betrieb ist der Schalter geschlossen, beim Drücken des Knopfes wird der geöffnet und der Stromfluß zur CDI unterbrochen. Habe ich vorsichtshalber auch noch mal in der Garage durchgemessen, da ist kein Fehler im Schaltplan der S.

Also sollte man aufpassen wenn man einen Killschalter der S/SM an eine E oder Y bauen will, das funktioniert nur mit Umklemmen der Strippen. M.E. wäre die einfachste Lösung in so einem Fall das Unterbrechen des orangefarbenen Kabels direkt hinter dem Zündschloß/Zündschalter.

Hat jetzt nichts mit der Ausgangsfrage zu tun, aber wenn wir schon mal beim Thema sind...

Gruß
Frido

ich glaube sowieso nicht das bei allen DRZ die Farben gleich sind - insbesondere bei den E´s
da habe ich damals schon meinen STVZO Kit die anleitung mit Anmerkungen versehen weil das nicht gestimmt hat