DRZ - Forum

Isch meinte im freien auf ner Bahn, das wird nen klassischer Highsider. Und im freien biste um einiges schneller und da fliegst auch a weng mehr ....
Fuß runter, das Möp drücken und Gas stehen lassen ... gibt nen schwarzen Streifen aber sonst auch nix.
Kannste im eigentlichen auf der Bahn viieeell besser üben weil de eben net so schnell bist.
Was mich eh wundert das die da alle mit Spiegel und Licht usw fahren. Normal ist das nicht, das gehört entweder alles ab oder zumindest zugetaped.

Die Spiegel müssen normalerweise abgeschraubt werden. Der Tipp mit dem Tape auf der Lampe macht Sinn.

Gruß
Carsten

Heck ist auch gleich abgebaut ---> was nicht dran ist, kann nicht kaputtgehen
Da sind sie aber in anderen Hallen strenger, da sind dann Überlaufbehälter, Achsprotektoren u. Kunststoffschleifer für die Fußrasten Pflicht... Cool dass ihr sowas in der Nähe habt!

nicht nur in Hallen, auch im freien.....

Mal ne Frage von nem Anfäger, muss ich das mit den Behälteren und den Schützern auch für das Treffen am Harzrig (29.07.09- 31.07.09) haben?
Welche Voraussetzungen muss meine Zette für das Training am Harzring mitbringen ?
Is blöd wenn ich dahinfahre un komm nicht uff de Strecke..

wäre besser wenn Du es hättest. Sturzpads an den Achsen und den Rasten, Glas abgeklebt oder entfernt, KZ ab, Spiegel ab, Überlaufbehälter
obwohl der Wolfgang hat das letzte mal ja auch ne Gruppe "normaler" Biker fahren lassen.

bis auf den Schutz für die Rasten krieg ich das hin, wie sehen den Rastenschützer aus und wo gibts das Zeuch zu ordern??

frag mal Mights Doc, der hat glaubsch noch nen paar.
isch habe meine hier her,
http://www.jp-schweisstechnik.de/index-Dateien/Page751.htm

THX Dr. Harley.. mal ne preiswerte Anschaffung für die Zette.
greetz Carsten

Moien,
weiß noch net genau ob ich am Mittwoch auf die bahn kommen kann.
Hab hier noch nen Termin bekommen wo ich noch net genau weiß ob da Zeit is.

greeetz Kevin

Also bin Mittwoch doch am start...
... wird sicher wieder lustig. Also alle kommen ne

bin dabei