DRZ - Forum

ich zur not schon!!!

Nee, keine Bange, beim hinterm Mopped Herschleifen passiert Deiner Brille nichts.
(Die halt ich solange in der Hand...)

Auch dieses Gehäuse wird reißen, wie all die anderen Motorengehäuse bei KTM in den letzten Jahren. Nur weil die wieder kein kleinen Lagern, ect. zu billigen Schrott reinbauen. Fazit: Auf Kulanz zwar neue Teile, aber an den Werkstattkosten (9-12 h) bleibt der Kunde hängen. Bloß gut, dass ich eine DRZ nun habe!

die 525er von 03 bis 06 ist absolut zuverlässig!!!

.......... sagt einer der es wirklich wissen muss http://www.werner-mueller.at/index1.htm


jetzt werden alle sagen,ist doch klar wenn er für ktm fährt.er ist aber kein werksfahrer und muss alles selbst bezahlen.
ich bin kein ktm fan,aber sie sind in jeder hinsicht besser als so manche denken.

Bei den 2-Takter sind die Kürbise die Besten dicht gefolgt von GASGAS!

Die EXC 4t-Takt ab 04 weil bei den 03er das Fahrwerk ein arger Fehlgriff war.

Da hätte ich auch keine Bedenken. Die mir Bekannten 2-T KTM-Besitzer sind durchwegs begeistert. Nur bei einem EXC 200-Fahrer klemmte mal der Gasschieber, worauf er einen hässlichen Abflug hatte.

Das mit den Gasschieber hatte ich bei meiner 04 200er auch einmal und e1n Kumpel hat sich dadurch das Schlüsselbein gebrochen. Die älteren 200er 99-01 hatte Probleme mit der Getriebewelle sonst Problemlos.

Habe jetzt eine 06er 250er und die ist ein Traum!