DRZ - Forum

Naja ich kann ihn nicht empfehlen.
Ist nen Schluckspecht und recht anfällig.
Macht eher arm.

-> BMW E34 525
Kenn mich da nicht wirklich aus aber Google spuckt das hier aus:
"
Durch die Einführung der Umweltzonen spielen die Dieselmodelle des E34 keine große Rolle auf dem Gebrauchtwagenmarkt mehr, da sie höchstens Euro 2 und somit nur eine rote Plakette erhalten. Ebenso fallen sie häufig durch defekte Einspritzpumpen auf und können weder beim Verbrauch noch bei den Fahrleistungen mit aktuellen Common Rail-Dieselmotoren mithalten. Alle im E34 verbauten Dieselmotoren arbeiten nach dem Wirbelkammerverfahren.

Der E34 wurde nur teilverzinkt, deshalb kann Rostbefall je nach Pflege und Baujahr in der Tankdeckelmulde, an den Türunterkanten, am Kotflügel, an den Wagenheberaufnahmen, unter der Heckstoßstange und besonders beim Touring an der Heckklappe auftreten. Spätere Baujahre sind generell stärker von Rost betroffen als frühere, da BMW 1993 die Produktion auf minderwertige Bleche und wasserbasierte Lacke umstellte.

Die Gummilager beider Achsen schlagen, je nach Bereifung, zwischen 120.000 und 200.000 km aus. Die Vorderachse muß in der Regel nach 200.000 km komplett überholt werden. "

Gruß
M@tt

ja dem schließ ich mich auch an....

seit der abwrackprämie bekommst hier eh kein billiges auto mehr....

wenn du was einigermaßen langlebiges willst musst du mindestens 7000 löhnen....

ich hab keine lust n auto zu kaufen und dann immer in der werktstatt zu stehen.....

am ende wirdsn n rosa polo (die sind wenigstens zuverlässig )

Wie wäre es mit einem KTM X-Bow R?

Ist halt nicht ganz so alltagstauglich
Dafür kannste Früh ein paar Minuten länger schlafen