DRZ - Forum

Hallo Thomas,

na hier ist sie doch, in "fast" allen Lebenslagen:


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Alles bei uns in der Urlaubsgalerie zu finden. --> gallery/album.php?album_id=231


PS: Es muß ja nicht immer Ms. Pink sein.
(Bei uns ist nur das Täschchen pink.)

Gruß Achim

Super Bilder und Strecken

Wau, die Bilder sind echt klasse, da bekommt man direkt Fernweh. Ich hoffe, dass ich irgendwann auch mal solche Ausblicke live erfahren kann.(sch.....Selbstständigkeit)
und somit ist dir der Aufenthalt hier auch weiterhin erlaubt

Gruss Thomas

Beammoto bleibt

Hallo an alle,
ich denke das viele die sich ne Drz kaufen falsche Erwartungen vom Fahren der selbigen haben.

Für mich ist sie die optimale Begleiterin

Ich kann näturlich versuchen den "Großen Preiß" von meiner Stadt mit ihr zu gewinnen,aber dann
wird irgend jemand mit Husaberg oder Huskqarna evtl.KTM mir schon helfen auf den boden der Tatsachen zurück zu finden.

Ich habe mit einer XT250 angefangen die hatte 19 Ps und lief 120 KmH
Selbst mit dem Aggregat habe ich so einige "Weltmeister" in den Kurven stehen gelassen.

Mit der Drz ist es natürlich nicht zu Vergleichen da stehen 110% mehr Leistung und 900% mehr Fahrwerk und 200% mehr
Gripp zur verfügung bei gleichem Leergewicht,ich wüsste nicht warum ich da meine Zette nicht behalten soll.

Meine Entscheidung für die Zette stand vor 3 Jahren fest ,danach habe ich sie gekauft,und ich gebe sie nicht mehr her

Auf der Rennstrecke würde ich dann RMZ fahrn,Ich fahr eben im Straßenverkehr


Gruß Beam

Was halt für mich das grösste Problem der Zette ist, dass sie einen kleinen Tank hat. Klar ist es eine Sumo und man darf keine 300km mit einer Tank Füllung erwarten. Aber in mir steigt immer mehr das Verlangen danach, grössere Reisen zu machen ohne sich ständig Sorgen zu machen wo den die nächste Tanksäule steht.
Da käme halt das Zweitmoped ins Spiel, doch ich glaube leider nicht dass ich mir 2 Motorräder leisten könnte, also muss dann ein Kompromiss gemacht werden.

gibt genügend Nachrüsttanks

Das macht sie halt auch nicht resistenter gegen hohe Geschwindigkeiten auf der Autobahn. Das Gepäck könnte man ja irgendwie noch anbringen. Aber mit einem Nachrüsttank wäre sie schwerer und wengier handlich, was nicht mehr für eine Sumo spricht.

Scheiß auf tanken... die ham schon genug stellen um einem das geld ausser Tasche zu ziehn da mach ich mir net so große sorgen.

=)

DRZ ist einfach nen saugeiles Möf, ich werde meine glaube ich auch behalten bisse auseinanderfällt und das wird nochn moment dauern will ich behaupten

So sehe ich das auch.
Die DRZ ist das ideale Zweitmopped, wenn´s meine einzige wäre würde ich wahrscheinlich ziemlich schnell wechseln.
Weil für weite Urlaubsfahrten und längere Landstraßentouren gibt es bessere Mopped´s.
So jedoch ( Dual ausgerüstet) kann ich mit meiner kleinen sowohl Kurven räubern wie auch im Dreck spielen.
Und solange die Technik mich nicht im Stich lässt, denk ich noch nicht mal dran die jeh wieder zu verkaufen.
Also wenn man weiß was man will ist die Zette ein unschlagbares (Preis/Leistung) Spaß Gerät.

m.m. nach ist das größte problem das die leute ein überdrüberallround moped wollen! so quasi einen supersportlertourer mit supermoto fahreigenschaften, 105 kg und gelänegängig wie ne trial! ich muss halt grenzen setzen, oder erwartet ihr allen ernstes mit 40 ps bei 100 kmh nen gaswheelie? und wegn dem verbrauch: naja, is halt ein vergasermoped! und mal ganz ehrlich: wieviele von uns wären mit z.b. einer 570er husaberg schneller am berg? egal ob sumo oder ferkel? 5%? abgesehen davon das die zette eig. untötlich ist, was ja keinen stört oder? na hawedere wenn da auf ktm usw. umsteigst! in diesem sinne : viel spaß beim zettentreiben!

Die E hat 2002 schon um die 7000 gekostet.... je nach Anbieter

moppeds wie die drz, supermoto und enduro maschinen generell, wechseln einfach öfter die besitzer.
vor allem sind die letzten jahre viele auf den supermoto hype angesprungen und haben dann nach einer saison erkannt das es doch nix für sie ist und holen sich wieder ne grössere maschine oder ein allround mopped.und die niedrigen laufleistungen hängen einfach damit zusammen das es keine kilometerfresser bikes wie vierzy tourer o.ä. sind, auch nicht mit der robustheit einer drz.das liegt einfach in der natur der sache.
folglich ist die fluktuation bei diesen motorrädern sehr groß.