DRZ - Forum

Hallo habe bei meiner DRZ einen ABP- Flachschieber Vergaser eingebaut. Leider stößt der Halter der Gaszüge an den Benzinhahn. Habe einen Unterdruck betätigten Benzinhahn.Trotz höher legen des Tanks, liegt der Vergaser am Tank und am Hahn an. Verdrehen des Vergasers bringt auch nichts. Dann stößt der Vergaser gegen den Rahmen und der Gaszug bleibt dann hängen. Hat jemand eine Lösung. Die Dr ist eine K7. Danke und Gruß

Immer das selbe Leid.
Erst bei der Firma mit den 3 Buchstaben eingekauft und dann hier Hilfe gesucht.
Haben die kein Telefon ???

Du musst den Flansch zwischen Vergaser und Zylinder bearbeiten, das heißt innen am Gummi die Kante komplett rausschneiden mit scharfen Messer, dadurch flutscht der Flansch komplett auf den Vergaser und du hast den nötigen Platz!!!

Und den Tank etwas höherlegen, mit Unterlegscheiben oder sonst was!!!

Wenns dann nicht klappt liegts wohl am Benzinhahn, denn mit den manuellen Benzinhahn klappts ganz gut...



P.S. Es gibt hier ne Einbauanleitung für den TM36, damit klappts bestens

Die hassen Anrufe

Vermutlich nur weil jeder TM36 Kunde anruft und manche auchnoch zugeben das sie im drz400s board keine info gefunden haben

Ah, so funktioniert das !?
Dann muß ich meine Verkaufsstrategie ändern...

Neiiin, ist schon gut so wie es ist. Drangehen tun die ja auch wenn sie dazu kommen.

Also die Vergasergeschichte ist wirklich zum davon laufen.

Da preisen die einen Vergaser passend zur DR-Z an, dann muss man noch basteln und sich aufregen bis es mal passt.

Der passt perfekt, mit etwas Bastlerei jedenfalls...ist eben kein Originalteil

Aber die Anleitung is schon wirklich dürftig die sie mitschicken, paar kopierte Zettelchen die nicht wirklich weiterhelfen...

Ihren Unmut kann man aber auch verstehen, wenn viele der Anrufe von Leuten stammen die den Gaser wo anders erworben haben,
ich würd nur beraten wenn sie Versandnummer oder ähnliches angeben können, is aber halt auch wieder mit Verwaltung und Co. verbunden...

Mikuni Topham bietet auch einen angepassten Gaszughalter sowie eine angepasste Umlenkrolle für den TM36 + TM40 an.
Ach ja, die kürzen zusätzlich den Gaser um 3,5mm, damit es besser passt!

WOW klingt gut, treffen die mit der Bedüsung auch so gut?

Hi,

ich habe leider auf der Internetseite von Mikuni Topham keine Infos bzgl. dieser Teile oder Kürzung des Vergasers gefunden.
Bin ich blind?
Kannst Du mir einen Link schicken?

Michi

habe höflich bei Mikuni per E-Mail angefragt, bezüglich der Bedüsung von nem TM36 auf der DR-Z 400SM.
Ein netter Herr hat mir dann geantwortet:

- Mikuni Topham vertreibt den TM40 für die Zette und den TM36 für die (das) LTZ 400.
- Die komplette Standard sowie die empfohlene Bedüsung je nach Airbox / Auspuff.
- Eine umfangreiche Text-Einbauanleitung für den TM40. (Die ausm Forum ist natürlich besser )
- Der Set-Gaser wird vorne um 3,5 mm abgefräßt
- Im Set ist ein angepasster Gaszughalter sowie eine angepasste Umlenkrolle enthalten. Diese beide Teile kann man bei Mikuni auch einzeln erwerben!

Insgesamt SUPER SERVICE!

Habe aber erst heute die passenden Düsen bestellt und diese haben angeblich das Haus schon verlassen!
Ne E Airbox kommt auch noch und der K+N ist schon da!
Und den Halter und die Rolle brauch ich noch nicht => passt ja!

Würde mich aber auch interessieren wie die Teile aussehen / funktionieren!