DRZ - Forum

Hallo,

als meine S im letzten Urlaub in Spanien nicht anspringen wollte, hat mir eine kleine Werkstatt vor Ort geholfen. Dort hat man neben einer hängenden Nadel(das war mir schon bekannt) auch eine eingerissene Vergasermembran festgestellt. Diese wurde mit einem Reparaturkit repariert.

Da ich den Vergaser im Winter reinigen und neu abstimmen lassen wollte, weil die S immer mal wieder Probleme mit dem Starten hat, jetzt die Frage an Euch: was habe ich mir unter einem Reparaturkit für die Vergasermembran vorzustellen? Ist das auf Dauer haltbar oder kann man die durch ein Neuteil ersetzen.

Viele Grüße
Christian

Ich würde auf alle Fälle eine Neue nehmen. Flicken an der Menbrane ist nicht so der burner.

Meine Überlegung dazu:

Die Membran ist ziemlich dünn (drum reisst sie auch so leicht... ),
damit die notwendige Kraft zum hochziehen des Schiebers (durch Unterdruck) gering gehalten wird.
Ein "Reparaturkit" dürfte diese Membran wahrscheinlich lokal verstärken, wodurch auch die Betätigung des Schiebers schwerer geht.
Folglich ist mehr Unterdruck nötig um den Schieber hochzuziehen.
Ob man das jetzt merkt oder nicht kann ich nicht sagen...
Vielleicht dreht sie etwas "träger" hoch oder so.

mfG
mm