DRZ - Forum

Hey leute
Habe beim kauf meiner DRZ noch 3 Neue Reifen dazu bekommen.
2 Hinterreifen und einen Vorderreifen wie man bestimmt im titel lesen kann sind es Bt45...
Hat schon jemand erfahrung mit den Dingern?
Aktuell sind auch welche drauf und die die ich dazu bekommen habe sind 2007 gebaut worden.
D.h stellt sich die frage obs sich lohnt die noch Weiter zu fahren oder lieber zumindest einen Vorder und Hinterreifen zu verkaufen. Und eben direkt auf Pipos oder so umzusteigen.

Ich bin den damals auf meiner CB500 gefahren, da war ich sehr zufrieden damit. Kommt auch immer darauf an, wie du denn fahren möchtest.
Für sehr sportliche Fahrweise/Renne ist es der falsche Reifen. Bei normaler Fahrweise ist es ein brauchbarer Reifen, auch die Haltbarkeit geht in Ordnung
Natürlich nicht zu vergleichen mit aktuellen Entwicklungen, ist halt schon was älter.

Wie gesagt, alles Erfahrungen von der CB500, wie der Reifen sich auf der DRZ fährt kann ich dir nicht sagen.

Drauf lassen, runter fahren, Pilot Power kaufen.

Fahre ja schon ganz gerne recht Sportlich d.h weis ich nicht ob der Reifen das mitmacht
Und wenn ich den anderen Vorderreifen noch draufziehe und die beiden hinterreifen würde ich ja fast 15tkm noch mit den dingern fahren.
Denn die sollen ja recht lange halten.
Die frage ist eben ob der Reifen soweit sportliches fahren mitmacht das es sich lohnt den weiter zu fahren...

Für das was ich dich shcon hab fahren gesehen reicht das

Haste mich mal mit meiner DT X fahren sehen?
Ne ich denke ich werds einfach ma Testen.
Heist bis Sommer probieren was die BT 45 so hergeben und dann entscheiden ob ich verkaufe oder nicht.

Wie ist das eigentlich mit Reifen lagern?
Die Reifen wurden immer im Keller gelagert usw und sind ja auchnetmehr die Jüngsten.
Gibs vorsorge oder so das die besser lange halten?
Kb das ich die bald draufziehe und die schon langsam verhärten oder sonst was.
Hat mir gerecht das mir meine DT R reifen die von bj 97 waren wegerutscht sind xDD

Mit den BT 45 ging sogar die CBR schräg, sehr schräg.
Also keine Sorge.

BT-45 vorne in 100/80-17


BT-45 hinten 130/70-17


So sahen die nach 20min Harzring bei meinem aller ersten Ausritt auf 17" im Mai 2009 aus.
Ich dachte die waren danach Tod weil die so Blau angelaufen sind und nach ca. 15min anfingen zu schmieren, aber ich wurde eines besseren belehrt. Nachdem ich die eine Saison weiter gefahren bin nur auf der Kartbahn und ich dachte die waren danach endlioch Tod, hab ich die aus der Not raus bei den Super Six Supermotorennen am Harzring 2010 noch einmal aufziehen lassen. Bin damit eine 1:01 144 auf der neuen Streckenführung gefahren, zum Vergleich 2011 mit breiten Slicks nur 1sec schneller auf dem gleichen Bike.

Also ich kann die BT-45 nur empfehlen und die halten echt lange bieten sehr guten Grip und überaschen einen nicht weil wenn sie einmal heiß sind und anfangen zu schmieren, bleibt das konstant und nicht wie andere die dann plötzlich ihr verhalten ändern. Ich bin die oben abgebildet Reifen selbst 3 Einsätze auf einer Kawasaki KLX 650 gefahren die eigentlich nicht dafür geignet waren weil die Traglast überschritten wäre, aber das ist ja egal aufer Kartbahn. Bei Regen waren die auch recht okay und gutmütig.
Hier mal ein Video wo man sie in Action sieht:
http://www.youtube.com/watch?v=G8HgtVb4ck4

Okay sieht wirklich sehr schräg aus
Ma schaun was ich mit der DRZ so schaffen

Edit: Mir is der beitrag über mir erst jetzt aufgefallen
Also sieht echt nicht schlecht aus was du mit den Reifen angestellt hast.
Heist ich sollte nur bei über sagen wir 30° aufpassen weil die da wegschmieren?