DRZ - Forum

kann sein dass ich jetzt da was verwechselt habe...
seit 2003 hat die S zusätzlich das voll einstellbare Sportfahrwerk der E hab ich gerade gelernt

3.400€ OK? wow, hätte ich nicht gedacht dass die sich so lange realistisch halten

Für eine 1000'er GSXR K1 mit Einspritzung und 160 PS wären 3400 Euro ein guter bzw. mittlerweile normaler Preis. Für eine alte Straßenendeuro würde ich nicht mehr als 2000 Euro ausgeben. Die angegebenen Laufleistungen sind meistens auch nicht groß aussagekräftig. Manch ein Motor kann mit 30000 km Top sein und ein anderer mit 10000 km Schrott sein.

leider wahr....

na dann finde mal eine DRZ mit wenig Kilometern und wie oben 07 und um die 8 tkm Laufleistung für 2k
die kaufe ich sofort nur nach den Bildern

Such doch mal in den einschlägigen Plattformen - DRZ in gepflegtem Zustand mit guten Verschleißteilen/ Reifen wirst du nur um die 3k finden - ältere logisch günstiger

Das mag nicht zu 100% auf die OR Modelle passen aber auch die kosten je nach Zustand und KM

für 2k gibts z.B. verranzte Kicker mit deutlichen OR Spuren, ??km Bj. 00 oder 01

3k sind für eine drz ein guter Preis. Die drz ist wie in vielen anderen Threads schon festgestellt wertstabil. Du wirst sie jederzeit problemlos wieder für 3k losbekommen.
Übrigends zahlst du für ne alte 01er die gixxer mehr für dem Namen als für irgendwas anderes. Da kannst dir ne olle Thunderrace holen mit fast der selben Leistung für die hälfte.

Das liegt wohl an der geringen Stückzahl und der hohen Nachfrage. Ich habe bisher zwei gekauft, beide unter 10000km laut Tacho. Eine für 1800 Euro und die andere für 2000 Euro, allerdings habe ich auch sehr lange suchen müßen für die Preise.

klingt saugünstig...
in welchem Jahr gekauft, welcher Typ und welches Baujahr?

//atsuni

Zweimal DRZ-S Bj. 2000, gekauft 2010. Eine wurde nach Irland versandt, das hatte dann nochmal 1000 Euro gekostet.

bleib jetzt bei ner sm und hol mir nen vollcross satz irgendwo hier ausm forum...

die sm ist ja von sich aus niedriger als die S (wegen den Reifen oder), wenn ich jetzt aber cross reifen aufziehe muesste es wieder gleich mit der s sein oder?

ich bin 186cm und will jetzt nicht ewig suchen um dann am ersten probesitzen zu scheitern
zur Not kann man ja anscheinend Lenker hoeher legen und so denke ich?

meine pc 40 CBR 600RR war mir viel zu klein, bin ich froh wenn ich jetzt was in meiner Groesse finde....

Hallo Zusammen, ich häng mich hier mal rein, wenn es okay ist.

Ich suche derzeit nach einer guten gebrauchten DR-Z für Wald- und Wiesenfahrten.
Daher schwanke ich noch zwischen der "S" und der "SM".

Wie ist denn der Unterschied einzuschätzen zwischen den verschiedenen Fahrwerken?
Macht das SM Fahrwerk insgesamt ne besser Figur als das der S?

Kriegt man für 3.500€ eine ordentliche, gepflegte SM + zusätzlichem Radsatz?

Ich danke euch schonmal und bin gespannt.

Hallo,

es gibt schon etliche Kaufberatungs-Threads, hast du mal die Suchfunktion benutzt?

Deine Fragen wurden hier schon oft gestellt und auch beantwortet, es macht wenig Sinn alles immer wieder zu wiederholen. Solltest du mit der SuFu nicht weiterkommen oder speziellere Fragen haben, wirst du sicher hilfreiche Antworten bekommen.

Gruß
Frido

ich frag mal nochmal nach:

sind 186cm ein KO Kriterium für ne SM....ich mach nicht mehr denn selben Mist mit und kauf mir ne Maschine die mir zu klein ist

hab mich jetzt ellenlang über die SM mit Crossreifen im Forum informiert.
Manche schwören auf das Fahrwerk und dass die USD Gabel sogar Sprünge und leichten MX mitmacht, der Rest sagt sie federt schnell aus und dass es die Tachoschnecke einfach abreißt....

schade dass es keinen Test von ner Fachzeitschrift gibt (text oder video)

hab mich jetzt damit abgefunden dass man 3000€+ für ne ordentliche DRZ hinlegen muss...heute wie vor 3 Jahren

zum Schluss noch was feines (ich teile gerne meine Entdeckungen mit anderen Suchenden, dafür ist ist ein Forum ja dass man sich hilft) ist aber leider ne S...

http://suchen.mobile.de/motorrad-insera ... res=EXPORT