DRZ - Forum

Hab seit ende letzter Saison ein Klackern vom Motor.
Ich hoffe man hört es gut am Soundfile.

http://www.youtube.com/watch?v=wnpbYb2wEmM

Bei höherer drehzahl werden die Abstände zwischen dem Klackern geringer, sprich es wird mehr ein surren (hoffe ihr versteht was ich mein)
Also es ist immer da verändert sich aber je nach drehzahl!?
Steuerkette, Ventile???
Steuerkette wurde vom Dany ausm Forum bei ca. 20tkm gemacht, Ventile auch, hat jetzt nicht ganz 23tkm oben.

Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen,

Lg, J

Ps: Mir is schon klar das eine ferndiagnose immer schwer is...

hm....wie du schon sagstes,mit ferndiagnose....aber es klingt für mich persönlich nach ausgeleiherten ventilfeder(n)....grade weil du sagst das die ventile erst eingestellt worden^^
aber evtl. kann das hier ein anderer user besser einschätzen bzw. heraus hören.
fang dir hier paar meinungen ein und dann, kannst dir überlegen was du machst:)
falls du die werte für die ventilfedern brauchst oder andere werte....schreib mir einfach...hab das original werkstattbuch
mfg michi

Klingt nach zu viel Ventilspiel meiner Meinung nach.

Das hört sich für mich auch nach nem erhöhten ventilspiel an....solltest du vielleicht mal kontrollieren...das ist ja recht fix erledigt....meine fmx is vom ventiltrieb auch nicht grad die leiseste obwohl alles korrekt eingestellt is...bei etwas über 6tkm laufleistung

Naja die neuen Nockenwellen muss ich eh noch einbauen dann muss ich sowieso das Ventilspiel neu einstellen.
Um die Verschleißgrenze der ventilfedern zu messen muss ich da Zylinderkopf abbauen bzw. Ventilfedern rausnehmen?

Danke und Gruß, J

Jap musst du! Die länge sowie die winkeligkeit müssen vermessen werden!

Alles klar, danke.
Sag wann hast du ventilspiel gemessen? Eh kurz bevor ich sie bekommen hab, oder?
Und hast du damals Steuerkette und Spanner neu gegeben?

Gruß, J

Steuerkette und Spanner sowie ALLE Schleifer hab ich damals bei ca 18tkm gewechselt, Ventile hab ich auf Höchstmaß eingestellt. Wurden bei ca 20tkm nochmal gecheckt, waren unverändert auf Höchstspiel. Habe sie auf max. Ventilspiel eingestellt weil, ich glaub TheKid oder so, gemeint hat da laufen se am Besten! Natürlich alles penibelst mit Drehmoment laut Whb angezogen. Bin da sehr hapig, das müsstest eh im Gespräch erkannt haben.
Wenn du aber eh auf neue Nocken umbaust, einfach nachmessen!

War der Motor beim Soundfile kalt??
Öl genug vorhanden?


Aja, meld dich wenn wieder in Ktn bist, hab wieder irgendwas von der Drz gefunden! Frag aber bitte ned was!

Das du da sehr happig bist hab ich mitbekommen, deswegen hab ich die Z ja auch trotz der hohen Laufleistung genommen .
Motor war warmgefahren, Öl ist genug drin.

Ja, dann würd ich mal reingucken ob se sich verstellt haben! Is ja kein Aufwand.

Man müßte erst mal unterscheiden zwischen einem tickern und einem Klackern. Um die Geräusche besser lokalisieren zu können, kannst du einen Schraubendreher als Stethoskop benutzen.
Wenn kein tickern mehr zu hören ist, dann ist das Ventilsiel zu klein. Das Ventilspiel kann nicht größer werden, es wird nur kleiner mit der Zeit.
Zu lasche Ventilfedern machen sich nur bei höchst Drehzahlen bemerkbar. Die Ventile fangen an zu flattern und schließen dann nicht mehr richtig.

Klingt für mich nach verstellten Ventilen...