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Servus,

hab heute festgestellt wenn ich das Motorrad ein paar Minuten im Leerlauf laufen lass, und dann wieder Gas gebe, weißer Rauch aus meinem Auspuff kommt

hier mal ein Video davon
http://www.youtube.com/watch?v=Gb4cfHFj ... e=youtu.be

das Video enstand nach ungefähr 5 Minuten Leerlaufzeit

an was kann das liegen ? Kolbenringe ?

Soweit ich mich von der Fahrschule erinnern kann war es so:
Schwarzer rauch = ruß = irgendwo ablagerungen
Blauer rauch = verbranntes öl
Weisser rauch = "harmlos" da verbranntes wasser (wasserdampf). Hat man ja auch meistens wenns kalt is und das kondeswasser ausm auspuff tropft.
Aber kA ob das stimmt

Hi,

weißer Rauch deutet auf defekte Kopfdichtung und Wasser im Brennraum hin. Wie ist der Kühlflüssigkeitsstand im Kühler?

Bei defekter Kopfdichtung müsste auch Kühlflüssigkeit im Öl sein.
Ist das Öl milchig-hell?

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Kühlflüssigkeit im Überlaufbehälter ist ungefähr bei viertel werde morgen mal was nachfüllen und gucken ob man irgendwie einen höhen "Verbrauch" an Kühlwasser festellen kann. Bezüglich der Kühlflüssigkeit im Öl...blöde frage aber gibts da ne möglichkeit das nachzuprüfen ohne das öl abzulassen? Dieser Rauchaustoß kommt auch nur nach längeren Stand im leerlauf und wenn ich danach Vollgas gebe. Sollte es wirklich die Zylinderkopfdichtung sein wie lange kann man danach weiterfahren hab im moment leider nicht wirklich das Geld dafür das reparieren zu lassen

Hallo,

wo ist das Problem das Öl mal abzulassen? Wenn alles i.O. ist und man die Investition für neue 1,7 l Motoröl sparen will, dann kann man das Öl wieder reinkippen.

Hat sich der Ölstand seit der letzten Messung verändert?

Mit einer defekten Kopfdichtung würde ich bis nach Hause fahren und dann nicht weiter. Falls Wasser ins Motoröl gelangt wird dieses verdünnt und schmiert nicht mehr ausreichend.......

Die Kopfdichtung zu tauschen ist eigentlich keine große Sache und wenn man es selber macht auch nicht teuer, schon gar nicht im Vergleich zu möglichen Schäden.

Gruß
Frido

Oft hat man bei nem kurschluss im öl/wasser kreislauf auch nen ölfilm im kühler oder dem ausgleichsbehälter. Das sieht jedenfalls nach mehr als dem start kondensat aus, das wiederum sollte beim warmen motor eh ausbleiben.

1. Im Überlauf muss gar kein Wasser stehen/ im kalten Zustand!/ da ist eh schon zuviel drinne
Füllstand kalt ist bis Oberkante Lamelle oder knapp darüber
und! das Wasser aus dem Ausgleichsbehälter saugt sich normal beim abkülen wieder zurück in den Kühlkreislauf
hat der Kühler nach dem abkühlen oben eine Luftblase und der Ausgelich behälter ist gefüllt ist dein Kühlerdeckel defekt

2. Das kann auch leichter Ölrauch /Ventilschaft sein oder eben Wasser wegen einer defekten Dichtung / Kopf?

3. war das Möp schon betriebswarm? Außentemperatur? weil bei kaltem Wetter kann das am Anfang auch Kondensat sein

gruß J

bin vor dieser aufnahme ca 4 km gefahren und hab sie 5 Minuten im Leerlauf laufen lassen danach einmal Vollgas ---> kurzer Rauchaustoß, desweiteren hab ich heute festgestellt das mein Kennzeichen hinten etwas verrußt ist....

lol, Kennzeichen angerußt ist normal
naja, 5 min Leerlauf.... könnte bissl Öl sein. Das würde ich bei Gelegenheit beobachten. Es muss ja nicht gleich etwas besonderes sein.
Was hat deine Zette an Laufleistung runter?

23 riesen hatse nu runter, ventile wurden vor 3 000 km eingestellt genauso wie das öl vor 4000 km mit filter gewechselt wurde. Hoffe nicht das es jetzt was schlimmeres ist... danke trotzdem für eure hilfe