DRZ - Forum

Hi,

um die düstere Winterpause hier ein wenig zu erhellen, stelle ich ein neues Thema "Mist gebaut!" ein.

Ich beginne mit einem Beitrag von heute Abend und hoffe auf weitere ehrliche Beiträge über Dinge, die schlecht gelaufen sind, die man einfach mit "Scheiße" bezeichnen würde. Also raus mit allen Dingen, die ihr beim Schrauben, Fahren, ... verbockt habt. Harhar, das könnte interessant werden!



VG
Knacker

Also los:

>>So lernt man Reifen wechseln<<

Die Reifen an der Enduro montiere ich von Hand. Warum? Weil man es im Gelände auch machen muss und es daher gut ist, die Montage immer wieder mal in der Werkstatt durchzuführen, man ist dann im Notfall im Gelände schneller.

Ich habe mir beim Endurofahren in Istrien einen Dorn in den Vorderreifen gefahren, der einen schleichenden Platten verursacht hat. Also heute Abend mühsam den alten Reifen runtergepellt, den kaum sichtbaren Dorn rausgeporkelt, das alte Felgenband weggeworfen und die Felge innen und außen gründlich gewaschen und die klebrigen Gummireste entfernt (wir hatten in Istrien viele Flussdurchfahrten und genug Schlamm, da sammelt sich eine Menge Schlammm und Gummiabrieb in der Felge, das Zeug muss raus). Ein neues Felgenband und einen Schlauch hatte ich als Vorrat in der Werkstatt, den Reifen kann ich wiederverwenden, habe nur die Laufrichtung gedreht, dann hat man für die nächsten Kilometer wieder ein etwas schärferes Profil.

Beim Zusammenbau den Reifen mit Talkum ausgepudert, eine Seite auf die Felge montiert, Reifenhalter eingebaut, Ventileinzieher durch die Ventilbohrung gefädelt und den neuen Schlauch montiert. Dann mit den Montiereisen die zweite Seite montiert. Ventil eingeschraubt, aufgepumpt (mit der kleinen Handpumpe, die ich immer im Rucksack mit habe, den lauten Kompressor wollte ich nicht mehr anwerfen). Das Ventil stand gerade, der Reifenhalter saß auch gut, also nur noch das Rad einbauen.

Beim Einbau des Vorderrads habe ich im Augenwinkel die kleine Tüte mit dem neuen Felgenband erblickt - Scheiße! Vergessen, das neue Felgenband einzubauen. Aaaargh! Ohne Felgenband will ich Schlauchreifen nicht fahren ...

Also alles nochmal: Reifen abziehen, dazu Reifenhalter ausbauen, Schlauch raus, neues Felgenband montieren, Reifen incl. Reifenhalter wieder drauf, Schlauch rein und fertig montieren. Das ging jetzt natürlich deutlich schneller, war ja alles schon schön sauber und mit Montagepaste eingepinselt. Aufpumpen von Hand und Rad endgültig einbauen.

So lernt man die Reifenmontage!

Sch...e!




VG
Knacker

Vor vielen Jahren....... MZ TS 250/1 Betterie leer. Na, egal..... hat ja Magnetzündung.
Also anschieben. Gesagt, getan. Geschoben wie ein Ochse...... nix passiert.
Beim schieben ist mir aufgefallen dass der Zündschlüssel nicht in der korrekten Stellung für Magnetzündung war. Flugs während dem schieben umgeschaltet....und....... weg war die MZ.

Ich hätte da gleich zwei Beispiele.

Das erste passend zur Reifenmontage:

Vor 7 Jahren habe ich hier von einem Forumsmitglied ein gebrauchtes Reifenmontiergerät erworben und seit dem an unseren diversen Bikes ca. 90 mal einen Reifen damit gewechselt.
So auch vor zwei Jahren, kurz vor einem Inspektionstermin, den Hinterradreifen an einem unserer Fremdfabrikatbikes. Bei der Übergabe an die Werkstatt bemerkte ein Mechaniker bereits nach wenigen Sekunden, daß der Hinterreifen falschrum aufgezogen war.
Also, nach dem Termin den Reifen wieder runter und richtig herum montiert. Seit dem kontrolliere ich Laufrichtung drei mal mehr.

Das zweite Beispiel passierte mir beim Ventilspieleinstellen und das habe ich damals bereit hier im Forum beschrieben: --> viewtopic.php?f=1&t=10843&start=34

Gruß Schmiermaxe

Hi,

jawoll, das sind Momente, da könnte man den 24er Schlüssel auffressen!

Ein Freund von mir hat vor einigen Jahren einen Motor einer Yammie XS 650 überholt und komplett neu aufgebaut. Als der frische Motor schon wieder fertig im Rahmen eingebaut war, ist ihm in den Steuerschacht eine Beilagscheibe gefallen ...

Leider konnte er die nicht mehr herausziehen, wie du es mit dem langen Magnetheber geschafft hast.


VG
Peter

Sowas habe ich auch schon hinbekommen, beim Aufsetzen eines Ventildeckels, ist mir eine Passhülse
in den Steuerkettenschacht gefallen. Nach zwei h Angeln mit Magnethebern , den Kopf demontiert, dann
kam ich drann.
Oder beim Reifenwechsel bei der Montage den Schlauch killen, geht völlig problemlos.
Gruß Guido