DRZ - Forum

Ich find das einfach voll blöd.....
Was bringt einem dann eine Strassenzulassung wennn er trotzdem illegal ist? Ohne Kat zahlt man in der Schweiz genau gleich viel, wie wenn man einen illegalen Pott hat. Ich kapier einfach nicht, wieso der Hersteller dann gross mit angeblicher Strassenzulassung wirbt, wenn das ja gar nicht stimmt!?

Es gibt in der Schweiz einen Importeur, der auch Papiere für die Schweiz ausstellt aber das ist ja sinnlos!? Das ist ja einfach ein Widerspruch.....ich kauf mir einen Topf mit Strassenzulassung und muss trotzdem Strafe bezahlen weil er nicht zugelassen ist!?

hmmm.... wenn es so ist überleg ich es mir halt doch noch einmal ob ich den Leo wirklich brauch....

Bitteschön!

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echt? Cool, danke, dann wäre das ja kein Problem mit dem Leo.

Ich nehme an, dass er bei deiner '07 am selben Ort ist wie bei meiner 05er....

wenn die k5 einen hat, dann sicher an der selben stelle. allerdings ist mein pfeil nen hauch zu weit zum krümmer gerutscht. die verdickung vor dem esd wäre der passende ort.

... wieso kein problem? machst den ori esd ab, ist auch der kat weg.

Gehört das Rohr noch zum ESD?

bis zum hitzeschutz geht der krümmer, dann kommt der esd.
http://img257.imageshack.us/img257/2355/mufflerfz8.png

Ich hab mal beim schweizer Importeur nachgefragt. Angeblich gibt es einen nachrüst-Kat für den Leo. Kostet rund 100€. Der schweizer Importeur würde dann auch die Papiere für die Schweiz dazu liefern aber er will rund 390 € für den X3 ESD plus nochmals 100 € für den Kat.

Macht also 490 € für einen Leo. Dann hätte man zwar alle Papiere für die Schweiz aber 490 € !?!?!

Denkt ihr, dass der nachrüst- kat den Sound oder das Drehmoment negativ beeinflussen würde?

Warum muss hier immer alles so teuer sein .
Philipp

ja beides, abgsgegendruck steigt.

Hallo,
hmm, 490€, da ist eine SR-Komplettanlage mit KAT drin, und die bringt wirklich Mehrleistung und ist Straßenzugelassen..!!
...nur als Tipp!!

Gruß: Andreas