DRZ - Forum

morgen,

im april steht bei mir der Tüv aufm programm und da wollte ich mal einige Sachen abklären.

Ich hatte letztes jahr nen rutscher mit meiner SM und da hat der seitenständer ne ordentliche kerbe in die schwinge gemacht.

meint ihr der tüv macht da ärger?

und wie sollte ich es am beste flicken?

und eine weitere Frage,
welcher lenker ist besser als der orginale, nicht eintragungspflichtig und passt ohne probleme an die sm?

über antworten würde ich mich freuen, da ich endlich semesterferien habe und somit ein bisschen zeit zum basteln.

gruß tim

Wegen einer Macke in der Schwinge wirst du keine Probleme bekommen - ist ja kein Loch. Einfach mit nem feinen Schleifpapier glätten falls ein scharfer Grad da ist. sonst würd ich mir keine Gedanken machen.

Lenker müssen wenn man es ganz genau nimmt alle eingetragen werden, da es keine ABE gibt sondern nur ein TÜV-Gutachten, dass das Material etc. den Vorschriften entspricht. Für eine ABE (also nicht Eintragungspflichtig) müsste der Hersteller des Lenkers genau für die DRZ SM zum TÜV und eine ABE beantragen - zu teuer...
Ich haätte noch einen sehr netten Renthal Fatbar (neu). Der passt gut auf ne DRZ

Gruß

gut, das ist ja schön zu hören.
ich glaube ich hole mir noch etwas kaltmetall und schluder damit ein bisschen an der schwinge rum. dann sollte es noch weniger auffallen.


wegen des lenkers hatte ich schon mehrfach überlegt, ob ich nicht deinen nehmen soll
passt der ohne probs an die sm und was sagen die orginalen handprotis dazu?

Also wenn du die SM hast, bei der original schon ein konifizierter Lenker verbaut war passt er ohne Probleme. Wenn du die alte SM mit normalen Lenker hast brauchst du nen Adapter. Die ori Handprotektoren sind meines Wissens nach von Polisport und müssten auch passen (außer du hast normalen Lenker ).

Gruß

ayayay jetzt wirds kompliziert

ich hab momentan nen lenker von lucas drauf. der hat allerdings auch was einstecken müssen als er sich mit dem asphalt angelegt hat. deshalb würde es sich anbieten den zu wechseln.
ob der nun "normal" oder konifiziert ist, kann ich momentan gar nicht sagen, da ich damals einfach mti den mitgelieferten teilen rumprobiert hab bis es gepasst hat.

wollte das mopped heute mittag aber mal eh besuchen fahren und dann kann ich heute abend womöglich mehr sagen.

gaaanz einfach und nicht kompliziert:
Ein konifizierter Lenker ist in der Mitte dicker und wird nach außen dünner.
Ein normaler Lenker ist überall gleich dick und hat meistens eine Mittelstrebe zur Verstärkung.

Gruß

du Geldgieriges Monster...

Würde lieber Magura kaufen

Ne spaß der Renthal vom Lehrer tut´s auch, mach ihm mal ein gutes Angebot, er wird sicherlich "JA" sagen

Gruß MotoX

ich würde besser nicht damit rangehen, da du noch nicht die wirkung des materials untereinander kennst. ich aber auch nicht. ich würde eher nen aufkleber fürn tüv rübermachen und anschließend wieder ab, damit du die stelle immer im auge behalten kannst, wegen ner rissbildung ect.!

Find ich leicht übertrieben....
Kommt ganz drauf an, wie groß/tief die Macke ist!!

Flüssigmetall, sollte das Material nicht beschädigen... allerdings wird man die Stelle trotzdem sehen, eventl. mal ein Bild zeigen

Gruß MotoX

sodele, das mopped konnt ich nicht besuchen, aber dafür hab ich muffins gebacken

das mit dem aufkleber, isolierband etc hab ich mir auch schon überlegt.
ich denke nicht, dass sie da nen riss bilden wird, oder, dass es sonst irgendwie kaputt gehen könnte. aber in deutschland weißt du ja nie, ob nicht der macker beim tüv was dagegen hat, deshalb wollte ich es einfach etwas tarnen

melde mich die tage, wenn ich noch die letzte klausur rum hab um dann nägel mit köpfen zu machen