DRZ - Forum

Hey Leute,

wollte mal wissen was man an der Drz noch so machen kann, damit man mehr Leistung hat.

Will aber erstmal nur Sachen für den kleinen Geldbeutel machen!

Was habt ihr so für Erfahrung und Tipss parat?

Gruß
Rübe

Hey Rübe,

wie groß ist denn klein?


Also ich hab damals die Suchen-Funktion hier im Forum genutzt und relativ viel
gefunden. Ist so ein kleiner Button oben am Rand.

Letztenendes hat es mich zu E-Nocken, ABP Krümmer, Leo und Vergaserumdüsung
gebracht, Kosten ca. 1000,-€.

Die günstigste und beste Tuningmöglichkeit ist ein Fahrerlehrgang

Pssst!

Nicht alle Geheimnisse ausplaudern!

Naja, gut...aber ich hab ja untern Tisch fallen lassen, dass es auch die anstrengenste Variante ist...

uuuuuaaahhhhh aaahhrgg ....

Aber recht hat er doch. Auch ohne mehrleistung kann man mit der richtigen Technik für verblüffte Gesichter sorgen.
Ansonsten empfehle ich auch den Button zwischen "Mitglieder" und "FAQ".

Und die Google Toolbar, da gibts ne Rechtschreibprüfung: Lesitung

muss immer noch grinsen.....
ja na logisch hat er recht!!!!!!!!!!!!!!!!!!
was nutzt ein Bike das vor Leistung kaum noch geradeaus fährt aber der Fahrer das gar nicht bringt.......

wie beim Bodybuilder.... Arme wie 100000 Volt aber oben brennt kein Licht ...

Hi

Muss mich mal der Mehrheit anschliessen, was bringt die ganze Power, wenn Mensch und Maschine sie nicht auf den Boden bringt. Mit einem vernünftigen Fahrwerk und ein paar Fahrtrainings erreicht man bestimmt mehr. Und sollte der Fahrer nun alles schon hinter sich haben und ein Profi sein, dann wird es wohl Zeit, sich ein anderes Bike zu kaufen. Die ganze Tunerei ist das Geld doch eh nicht wert.

Gruss Thomas

aber ganz schnell

Jaaa gut ehhh

Klar ist eine gute Technik aufm Motorad wichtig, damit man wirklich flott fahren kann.

Aber mir gehts ja auch darum ein bisschen zu schrauben, dass "Mopped" zu individualisieren.

Mein Budget liegt so bei 500 - 1000 Euro. (-25 Euro für eine einen Rechtschreibekurs )

Gruß
Rübe

Steht zwar schon zigfach im Forum aber hier exclusiv für Dich:
Leistungskrümmer und ESD (nach Geschmack), E-Nochenwellen, Keihin FCR 39 Flachschiebervergaser, einfache Fußdichtung, E-CDI und K&N Luftfilter, dann haste das volle Programm. Ob Du da aber mit 1000 € hinkommst wage ich zu bezweifeln.
Dafür hast Du dann einen Motor der fast auf dem Stand des "E" Modells ist und ca 20% Mehrleistung bringt und zum Schrauben ist das in der Saison auch genug.

Wenn Du dich nur optisch von der Masse abheben willst brauscht Du nur nen paar neue Aufkleberset oder nen paar andere Felgen....