DRZ - Forum

Hallo Leute,
Ich habe mir einen neuen Kettensatz für meine E gegönnt (14/48). Zu erst habe ich nichts bemerkt,oder es war vieleicht auch nix! Naja auf jeden fall habe ich jetzt beim beschleunigen und gleichzeitíg kräftigen einfedern ein rasselndes bzw. klackerndes Geräusch. Bei hohen Drehzahlen habe ich das auch schon ohne einfedern gehört! Vom Gefühl her denke ich das das Geräusch rund um das Ritzel entsteht. Es sind allerdings keine Schleifspuren der Kette oder Ritzels zu sehen, auch die Welle des Ritzels scheint kein achsiales Spiel zu haben. Ich bin für jeden Tip dankbar. Vielen dank schonmal im Vorraus.
Beste Grüsse
GIJoe

prüfen:
Kettenspannung,zu lose oder zu fest,
ist das Hinterrad gefluchtet (schief eingebaut)
ansonsten wüßte ich nix was man da falsch machen kann...
Kettensatz = komplett gewechselt = <Ritzel <Blatt und Kette
alles fest anziehen, Sicherungsblech umbiegen und gut ist.

justdoit

Ja so habe ich es gemacht, und auch nicht zum erstenmal! Is ja kein Hexenwerk! Hat vieleicht jemand Ahnung ob es da Lager oder ähnliches gibt, die evtl beschädigt sein können, kann man das Prüfen ohne den Motor zu zerlegen! Need help!!!
GIJoe

Hallo Gemeinde,

möchte dieses thema wieder aufgreigen

Ich hab folgendes problem:

Seitdem ich meine kette gespannt habe (wie es im Handbuch steht) höre ich ein rasselndes geräusch um das ritzel.

Bei zügiger fahrweise sprich hohes tempo ist es sehr laut und man höhrt es nur wenn man am rechten Han zieht.

bei gas wegnahme und kupplung ziehen hört man nichts mehr.

Was kann es sein???? habe geguckt das das rad auch gerade eingebaut ist

hab ne SM K7 (in blau)

wäre um ratschläge sehr dankbar

Mfg sxfahrer

Also an der Farbe liegts sicher nicht....
...schon mal Lager der Kettenführungsrolle gecheckt?

also die kettenführungsrolle ist noch glatt

hab mal gerad die zette auf nem hubständer gestellt und den ersten gang eingelegt

dabei ist mir aufgefallen das die kette wellenförmige bewegungen macht ........

an der achse ist der reifen auf beiden seiten gleich eingestellt (auf stufe 4 wenn amn von außen zählt)

bin ecxht ratlos

Lagerung der Getriebeausgangswelle (Ritzel)?
War bei meiner Zündapp auch mal kaputt , da hat die Kette auch rumgeschlagen.

Hm, wäre auch ne Idee - kommt aber nicht von jetzt auf gleich nach dem spannen.... ist ne K7?!

Geräusch nur in einem Gang oder alle?
Laufleistung vom Kettensatz > O-Ring oder Standartkette??

Naja, Resonanzschwingen im Stand ist normal, trotzdem auch prüfen ob alle Kettenglieder beweglich sind,
Kette mal von Blatt nach hinten ziehen )> wenn da Luft ist hat die Kette schon etwas Verschleiß /je mehr desto Schrott
schauen ob vorne am Ritzel alles freiläuft oder sich was verfangen hat...
ansonsten ist ein dezentes "surren" oder rasseln normal
Kettenspannung soll so sein das wenn das Möp belastet ist >
(ideal wäre wenn Abtriebswelle - Schwingenachse - Radachse eine Linie bilden)
dann soll die Kette noch etwa nen Fingerbreit Spiel haben (Offroad etwas mehr)
bei mehr schlackerts und ruckt bei Lastwechsel
zu stramm geht auf die Lager (Abtriebswelle etc.) und längt die Kette

ansonsten fröhliches Rasseln und gute Fahrt....
mehr wüßte ich nicht

justdoit

ist noch alles original (ca. 3000km)

finde es nur im hohen tempo schlimm, ich denke dann immer das ich der guten was antue.

ich werd mal demnächst beim freundlichen nachfragen wenn die nächste inspektion ansteht

danke für die guten ratschläge jungs

Kev

Kann es sein das die Kette bei starker Beschleunigung vorn leicht vom Ritzel abhebt und an dem kleinen Schutzbügel schleift
So ist das bei mir auch

ich werd morgen mal die ritzelabdeckung abmachen und gucken

ist nämlich schon viel zu spät für mich

schöne grüße aus dem pott

da hilft nur ein:

Schon bald bringt BMW ein Einzylinder-Motorrad mit Zahnriemenantrieb auf den Markt. Aber nicht nur deshalb gehört dieser Antriebstechnik die Zukunft im Motorradbau. Wer sich einmal mit den Vorteilen dieser Technologie beschäftigt hat, kann kaum verstehen, warum es überhaupt noch Maschinen mit Kettenantrieb zu kaufen gibt

im uebrigen liegt es am aufbau der kette das die einfach rasseln...man beachte die haufen von Rollen und das bei ca 100 Gliedern!!! da gibts einfach gerassel....