DRZ - Forum

...forum durchsucht - 248 threads...(zu viel unkonkretetes).
Jemand einen besonderen Tipp - oder tuts ne billige Bleihaltige?

Würde gerne vollsynthetisches öl fahren (hab ich bisher in allen motoren gemacht - bitte keine grundsatzdiskussionen....nur ja geht - oder nicht.), jemand was dagegen?

SY hünerkack

Hallo,

ich habe positive Erfahrungen mit preiswerten Gel-Batterien gemacht.

Z.B. http://www.ebay.de/itm/260617734254?ssP ... 1423.l2649

Für die paar Euro Unterschied baue ich mir keine wartungsbedürftige Blei-Säure-Batterie ein.

Zum Thema Öl, sh. z.B. viewtopic.php?f=27&t=14876&hilit=10w50

Gruß
Frido

Hallo,

bei mir ist noch vom Vorbesitzer eine Gel Batterie von Tecno montiert. Tut Ihren Dienst. Wurde über den Winter 2x nachgeladen und macht keine Probleme.

Öl hab ich von Louis das vollsynth. 10W50 drin. Kein Rutschen der Kupplung. Fahre es in der KTM auch.

Gruß Andreas

Batterie z.B. http://www.motomike.eu/mike/category/10 ... cle/146050 ,
oder sowas: http://www.motomike.eu/mike/category/10 ... cle/334524
Mit Vollsnthetik (z.B. 10W-50) solltest du keine Probleme bekommen,
fahre ich auch schon Jahre!

danke jungs, für die hilfe!
werd mir ne gelbakterie und vollsynth holen .

SY
hünerkack

In Sachen Öl kann ich dir das 300v von motul ans Herz legen. Meines Erachtens ein sehr geiles Öl. Fahre es in 15w50 in der zette.

Volls. kann bei der sm oder s klappen, bei der e mit mehr Drehmoment kanns ganz anders sein.
Würde mich freuen wenn du nochmal berichtest ob du Probleme bekommen hast, fahre bis jetzt in jeden Motor teils.
gruß

Würde auch das vollsyn. V300 von Motul empfehlen. Das habe ich auch in der DRZ und RMZ. Die Motorsport Profis von Suzuki kippen das auch rein.

Die Professionellen müßen auch nicht bezahlen sondern werden bezahlt

Äh, worum gehts hier gerade

Also Kinnas - ich hatte mich doch PROFESSIONELL um dat Thema gekümmert:

http://forum.drz400s.de/portal/viewtopic.php?style=1&f=1&t=20014&p=173451&hilit=thema+%C3%B6l#p173451


....aber der Sache war noch eine Fachdiskussion vorausgegangen - mit meinem Kumpel von dem ich die scharfe Gibralteserin names Suzi geerbt hatte:

ICH: "Keule, welchet öl hassu da reingemacht? (in die Gibralteserin)"

ER: "Imma Mobil 1 vollsynthetisch 5-40"

ICH: "...deins gibbet hier nicht..... bzw. nur im angelsächsichen raum....
original ist 10W40 bzw. API SF oder höher empfohlen.

5w40 is eigentlich n` typisches turbodieselöl - fürn winter, sommer
dann 10w40 + API gem. hersteller.....

...glaub ich mach n 10w40 vollsynth rein - und fertig ist der lack
(?) "

ER: " du brauchst nach oben hin schutz
wenn du dich wieder festgefahren hast und denkst du musst end am gas
drehen um aus dem loch rauszukommen wenn du die karre immer schön warm
fährst geht 10 als anfang immer aber nach oben brauchst du bestimmt 50"

ICH " Hömma, wenn ich oben hin schutz brauch, zieh ich mir`n kondom an!

HÖMMA!, end am Gas drehen uum widda aussem loch zu kommen brauch ich mit
44 noch nich! ich fahr die alte immer schön warm, wa!

J*

PS: Suzuki brauch drei wochen fürn COCK ....COC - und wollen dann auch noch 159.- eusen haben .... da is ja puff billiga!
...hab schon so viel (für den TÜV) anne karre rangebaut, die is schon doppelt so schwer wie vorher ....aber wenn meine Alte STVZO oder so ne gleichwertige Krankheit hätte, hömma - dann wär die wohl auch so fett.
Easyrider iss`n scheiss dagegen."

Soviel dazu, verehrte Leserschaft.
SY - hünerkack