CDI SM

HarleyRider · **Registriert:** 29.02.2008 12:19 **Beiträge:** 2112

clemente hat geschrieben:

...super, und danke für die spitzen Fotos.

Zitat:

so siehts bei mir aus und geht.

...heißt, das nicht nur das Möp geht, sondern auch die "Wegfahrsperre"
bei ausgefahrenem Seitenständer funktioniert?

lg c.

aehm ... nö.
Schhab kein Seitenständer mehr und auch den Schalter nicht mehr. Also bei mir ist somit alles deaktiviert, auch der Kupplungs schalter und die ganze Kombi ... ich guck in den Plan.

Blau und GElb sind für Drossel-PositionsSensor, braucht man nicht unbedingt, bei O-Gaser kannste dranlassen.
Der Pinke ist für den Nicht fahren Kram, wenn der dran ist sollten die Schalter aber gebrückt sein. (Seitenständer ist nen grüner Stecker der am Hiflsheck nach unten läuft.) Du musst mal gucke ich weis nciht meht genau, aber irgendwie müssen zwei Kabel an dem Stecker vertauscht werden. Nimm die Bilder und schau wie der Stecker jetzt an der CDI belegt ist dann musst Du sehen welche Kabel getauscht werden müssen damit das Möp läuft, den Rest lass so und dann sollte alles funktionieren.

HarleyRider · **Registriert:** 29.02.2008 12:19 **Beiträge:** 2112

clemente hat geschrieben:

...super, und danke für die spitzen Fotos.

Zitat:

so siehts bei mir aus und geht.

...heißt, das nicht nur das Möp geht, sondern auch die "Wegfahrsperre"
bei ausgefahrenem Seitenständer funktioniert?

lg c.

Also so wie ich die CDI belegt habe geht nix mehr ausser dem Möp.
Das Pinke gehört zum Leerlaufschalter,
das grüne ist für den Seitenständer-Kupplungskram
das Schwarzgrüne ist für den Elektromagnet am Gaser. (nur beim O Gaser)
wie Du auf den Bildern siehst habe ich die alle ausgepinnt, also alles ausser Betrieb.

Damit das Möp läuft brauchst Du nur das weiße, geht an die Zünspule, das schwarz-weiße = masse und das orangeweiße.

Gruß Joerg.

clemente · **Verfasst:** 15.01.2010 12:32

Nochmals danke Joerg für den "Beipacktext" zu den Bildern. Demnach sollt es
nicht nur meinem Chefschrauber gelingen, die SM mit der E-CDI in Gang zu bringen.
Wie ich den Seitenständersensor im Falle einer TÜV-Kontrolle wiede aktiviere, muss
ich mir noch überlegen.

lg c.

HarleyRider · **Registriert:** 29.02.2008 12:19 **Beiträge:** 2112

clemente hat geschrieben:

Nochmals danke Joerg für den "Beipacktext" zu den Bildern. Demnach sollt es
nicht nur meinem Chefschrauber gelingen, die SM mit der E-CDI in Gang zu bringen.
Wie ich den Seitenständersensor im Falle einer TÜV-Kontrolle wiede aktiviere, muss
ich mir noch überlegen.

lg c.

einfach die Brücke aus dem grünen Stecker wieder raus und schalter reinstecken . :mrgreen:

wenn das Geraffel an der CDI noch dran ist.
Du musst die Komponenten nicht brücken wenn Du sie auspinnst, wenn nicht ausgepinnt brücke in den Stecker fertisch is das ganze.
Den grünen Stecker sieht man ansatzweise auf einem Bild links am Rande. so liegt er auch im Möp.

fiedi · **Verfasst:** 16.01.2010 13:19

The Kid hat geschrieben:

Dr. Harley hat geschrieben:

In meiner SM ist eine CDI verbaut die die E-Teile Nummer 32900-29FC0 hat.

Deine angegebene Teilenummer gibt es definitiv.
Die Nr. einer "E"-CDI lautet: 32900-29F10

Dr. Harley hat geschrieben:

Folgende Überlegung:
Mit welcher Drehzahl ist die E angegeben? Mehr Leistung, höhere Drehzahl? Wenn die Aussage zutrifft wann regelt die CDI ab.
Die SM ist ja mit 7600 angegeben.

Die "E"-CDI ermöglicht eine späteren Eingriff des Drehzahlbegrenzers (+ 500 U/min).
Deine 7600 sind die Nenndrehzahl, die max. Drehzahl der "SM" sind ca. 8900, bei der "E" ca. 9400.

Da gibt es noch eine 2. Nummer für eine "E", 32900-29F60 kann mir wer sagen warum da 2 CDI-Teilenummern bei der "E" sind?

atsuni · **Verfasst:** 07.11.2010 23:15

Lieber spät als nie....

fiedi hat geschrieben:

Da gibt es noch eine 2. Nummer für eine "E", 32900-29F60 kann mir wer sagen warum da 2 CDI-Teilenummern bei der "E" sind?

32900-29F60 => Das müsste die CDi der E / Canada Modell sein!
32900-29F10 => E Modell
32900-29FD0 => SM Modell
32900-29F40 => S Modell

wobei ich keine Ahnung habe, worin sich die CDI der S und SM unterscheiden sollen?

fiedi · **Verfasst:** 07.11.2010 23:53

atsuni hat geschrieben:

Lieber spät als nie....

fiedi hat geschrieben:

Da gibt es noch eine 2. Nummer für eine "E", 32900-29F60 kann mir wer sagen warum da 2 CDI-Teilenummern bei der "E" sind?

32900-29F60 => Das müsste die CDi der E / Canada Modell sein!
32900-29F10 => E Modell
32900-29FD0 => SM Modell
32900-29F40 => S Modell

wobei ich keine Ahnung habe, worin sich die CDI der S und SM unterscheiden sollen?

Sag ich aber trotzdem schnell THX^^

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