DRZ - Forum

Hallo,
wollte mal nachfragen, ob es normal ist,wenn beim DRZ E Motor der Edelstahlkrümmer ganz vorn glüht (standgas)?
Grüße

Moin Paul,

beschreib mal genauer !

Nur durch Laufenlassen im Standgas oder nach scharfer Fahrt und dann im Standgas ?
Im Dunkeln schwach glühend oder tags gut sichtbar ?

Ungewöhnlich in jedem Fall;
ich hab' das bei meiner E noch nicht geschafft.

Eine vorstellbare Ursache wäre der Auspuff.
Wenn der zusehr zugestopft ist, staut sich vorne die Hitze.
Die XR 400 hatte das Problem, sobald das kleine Schalldämpfer-Endrohr eingebaut wurde, um sie TÜV-konform zu machen.

Welche Auspuffanlage hast Du drauf ?
Hast Du vielleich daran rumgestrickt ?

Gruß

MM

Bitte unbedingt das Kerzenbild überprüfen, von wg zu mager und so.

Sonst kann´s schon mal ein Loch im Kolben geben...

Gruß
Rainer

Hi,
glüht in der Garage sichtbar, nach ca. 2 Min. im Leerlauf.
Auspuff ist kein unterschied ob original oder offene Götz Tröte.
Kerzenbild scheint ok.
Hab mal an zu mageres Gemisch gedacht, aber im Standgas?
wollt erst mal nachfragen ob es evtl. normal ist.

Also bei mir hat der ABP Krümmer kirschrot geglüht. Es war nur der LeoVince montiert, der Flachschieber noch nicht. Im Stand, ca. 10 min Leerlauf. Ich denke, das liegt an der dünneren Wandstärke, die man bei Edelstahl braucht.

Gruß, D.

Hallo Paul,

einfach aufsteigen und losfahren, Fahrtwind kühlt...

Genau das hab ich mir auch gedacht...

D.h. du meinst also nicht den Originalkrümmer. Zu dem könnte ich auch gar nix sagen, weil ich den bisher noch nie montiert hab.
Gesehen hab ich das aber schon öfters, z.B. bei diversen Sportlern. Bei ca. 1/3 Nenndrehzahl gehts sehr schnell. Bei einer WR 450 haben wir das Ganze auf gut 30 cm (innerhalb zwei Minuten) ausgedehnt- und das bei einer offenen Akrapovic Komplettanlage. Somit sollte die Befürchtung des Hitzestaus weitestgehend entkräftet sein.
Edelstahlkrümmer sind oft aus sehr dünnem Material, wodurch Hitze noch schneller "sichtbar" wird, brauchst dir wohl keine Sorgen machen.

Kann ich bestätigen, mein ABP Krümmer an der DR350 hat auch geglüht. Liegt wohl wirklich am dünnwandigen Materiel.

Wenn ich mich nicht täusche, soll man die Kiste sowieso nicht so lange im Standgas laufen lassen !

cu

Sven

Richtig..! Hat aber auch den Grund, das man einen schwungmassearmen EinmalallezweiUmdrehungenZünder nur über sehr fettes Gemisch im Leerlauf rund bekommt. Im Übrigen: Ein glühender Edelstahlkrümmer an einer DR-Z im Mondesschein - professionell fotografiert bestimmt ein prima Desktophintergrund!

Ich laß es lieber auf der Strecke glühen...