DRZ - Forum

Hallo,
Hab die Suchfunktion benutzt wurd aber nich ganz so schlau.

Problem: Mir ist seid heute ( haben mir auch meine Kumpls gesagt, die teilweiße neben mir gefahren sind) aufgefallen, dass ein klackern deutlich zu hören ist.
Hör es eigendlich ziemlich Drehzahlunabhängig, solange der Auspuff es noch nicht übertönt. Bin der Meinung das es aus der richtung Ventildeckel kommt ( bin mir aber nicht ganz sicher). Hab erst an Ventilspiel gedacht? Fahre die SM 400 und hat jetzt ca 17.000 km. Achja und Die Leistung bzw das Fahrverhalten des Motors ist wie vorher. Hat bzw hatte jemand ein ähnliches Problem?

MFG David

Steuerkettenspannung(Steuerkettenspanner) überprüfen!

Mein Motor klackert auch. Haben heute nachgeguckt und wie es scheint ists die Steuerkette. Der Spanner ist auch schon ganz raus.
Das wird viel Arbeit

ok, ich werds mal überprüfen, aber es sollte sich doch lediglich um die Spannung handeln oder? eine Steuerkette verschleißt bzw. lenkt sich doch nicht unter 20.000 km ??

Doch kann

steuerkette ist meistens ein eher helles rasseln. wenns sich eher dumpf anhört kommts bestimmt von einem der lager(meistens pleuellager).
btw:steuerkette wechseln ist nicht schwierig und relativ schnell erledigt

Muss ich für Steuerkette nicht den ganzen Motor auseinander nehmen ?
Klar, Zylinder etc. muss ich ziehn und so wie das Aussieht, muss auch die rechte Motorhälfte runter, wie soll ich die sonst über die Kurbelwelle bekommen ?

Will dir nicht zu Nahe treten, besser ab in die Werkstatt!
Lass den Zylinder da wo er ist... muss nicht runter!

Ansonsten schau mal hier:
http://www.forum.drz400s.de/portal/viewtopic.php?t=5151
da hat sich jemand richtig Mühe mit der Beschreibung gegeben!

Noch einfacher ginge es mit eine offenen Kette, welche allerdings ordentlich vernietet werden muss...

Brauchst mir nicht zu Nahe treten Mach ne Ausbildung zum KFZ Mecha - Motorradtechnik. Hab heute auch gesehn das ich nur den rechten Deckel runternehmen muss.
Sollte also kein Thema mehr sein

Tip aus eigener Erfahrung! bei unklaren Geräuschen
Das Thema Pleuel hatten wir die letzten Wochen öfter

Ich dachte auch zuerst es wäre die Stkette - die war zwar auch ziemlich am Ende...
aber ..... lange ( zu lange) gewartet - Ergebniss Pleuelager in Auflösung und der Abrieb hat sich zwischen Kolben und Zylinder verteilt und beides beschädigt.
>>> rechtzeitg den Motor aufmachen und Teile im kleinen Rahmen kostet ca. 500<
die komplette Revision mit Stkette, und allen Lagern, Pleuel Kolben Zyl. etc hat mich knapp 2 K gekostet

Also lass das lieber fachmännisch beurteilen - das spart dir im Endeffekt jede Menge Geld

Gruß justdoit

Finde mal ne gescheite Werkstatt... mein ich jetzt ernst!
Und wenn du Sie gefunden hast bau ein Verhältnis zu Ihr auf und lass Sie nie mehr los!

Wenn das mal so einfach wär.........

Will meinen Motor im Winter wohl auch mal aufmachen bzw.
div. Lager erneuern, na ja, schaun mer mal.


littlejohn