DRZ - Forum

Hallo an alle DRZ`ler
Ich habe mir eine DRZ 400 S zugelegt , weil ich im Frühjahr mal einen Trip nach Marokko machen möchte.
Nach etlichen Problemen bin ich jetzt froh meine englische DRZ durch den TÜV bekommen zu haben.
Bis aud die Ganganzeige funktioniert auch alles.
Was ich jetzt gern wissen möchte wo ist eigentlich eine Ladekontrlle für die Lichtmaschine ?
Wenn ich während der Motor läuft die Batterie abklemme, geht nur das Licht aus und der Motor läuft weiter.
Wenn ich an der Batterie messe nach dem anlassen ist aber keine Steigerung der Voltzahl zu sehen.
Das ist doch ein Zeichen, das die Batterie nicht geladen wird.
Vieleicht gibt es ja auch jemand in der Nähe von 08525 Plauen der mir helfen könnte.
Aber eine Antwort hier im Forum würde mir auch weiter helfen.
Danke Mario

Hallo,

bringe den Motor auf Betriebstemperatur und verbinde einen Voltmeter mit der Batterie. Dann starte den Motor und steigere die Drehzahl auf ca. 5000 U/min. An der Batterie sollten dann lt. Handbuch zwischen 13,5 und 15V ankommen.

Eine Ladekontrolleuchte gibt es nicht.

Gruß
Frido

Mit der Aktion hast du dann wahrscheinlich die Diodenplatte der Lichtmaschine gekillt! -> Neue Lichtmaschine!

autsch - das war nix -




und Lima / Regler Test >>>> http://www.forum.drz400s.de/portal/viewtopic.php?f=1&t=4225&hilit=spule+ohm

Hallo danke an justdoit der Link für den Lima und Reglertest ist super.
Werde morgen mal testen. Ich denke nicht das ich die -Diodenplatte- gekillt habe , da mein erster Test eine Messung an der Batterie mit laufendem Motor war und die Spannung beim einschalten des Lichtes abgefallen ist.
Vieleicht weiß noch jemand wo man einen Regler oder Lima am günstigsten kaufen kann.

Ergebnis:
nix Diodenplatte oder AAAARRRRGGG
Beim Test habe ich ein loses Kabel gefunden. Neu angelötet und siehe da 13,4 bis 13,8 Volt Ladestrom
Das Kabel sah aber so aus , als wäre es schon länger ab. Also schon länger keine Verbindung zur Batterie, deshalb kann ein kurzzeitiges trennen der Batterie zum Test nicht so schlimm sein.
Danke für die Ratschläge und den Link
Werde öfters mal reinschauen

Die DRZ, wie auch viele andere Motorräder, hat eine spannungsgeregelte Lichtmaschine und da gibt´s keine Ladekontrollleuchte.
Bei einer spannungsgeregelten Lima wird der überschüssige Strom "verbraten" , deswegen hat der Limaregler diese großen Kühlrippen.
Das bedeutet auch, daß man durch ausschalten des Lichts keine Energie spart.
Die Zündung hat eine eigene Ladespule die in der Lima integriert ist.

Bei einer leistungsgeregelten Lima fließt der Steuerstom (D+) durch die Ladekontrolle , wenn die Spannung der Batterie höher als die der Lima ist.

Allright ! Hab ich letzte Woche auch so aufer ÜBL erklärt bekommen

Hallo Mario !
Konntest du dein Problem mit dem Ladezustand deiner Batarie dauerhaft aus dem weg schaffen?

mfG Dreckspatz