DRZ - Forum

Ich bin auch immer die Chicken Lane gefahren.

hehehe, wie am samstagmorgen beim drz-treffen wo wolle uns drauf hingewiesen hat das doch supermoto mit offroad gefahren wird ...also ich nehm den immer gerne mit, grade das macht sumo ja so geil

Cornhólio@ gghm@
Genau, so heißt das.
Muß ich dann mal sehen wie das so klappt mit dem Off-Teil. Einen Schotterpaß zu fahren ist da ja wesentlich gemütlicher.

David@
Das Wetter ist im März natürlich so eine Sache. Ich hoffe mal auf einen frühen, trockenen Frühling.
Die Übernachtung vor Ort (auch Zelt) mache ich von den Leuten und dem Wetter abhänging.

Ist denn sonst noch jemand hier aus dem Forum dabei?

Es sind noch Plätze frei!!!
http://www.motorradonline.de/de/action- ... 012/333440

besser Chicken als die Sannis bemühen aber wenn es halbwegs trocken ist zumindest ausprobieren
- Dreck ist geil aber nasse Wiese ist der Deibel

.... btw - das Wetter wird im allgemeinen völlig überbewertet
- die Woche vorher bin ich in Saarbrücken auf der Imot - da ist es morgens eisig und Schneeflocken rieseln auch mal gerne
wichtig ist nachts ne Mütze auf den Kopp - sonst hast du schön den Rotz hinterher
und Straßenreifen sind perfekt für ein eher kühles Training; und die vertragen auch leicht feucht

Fahr die PP wenn die noch montiert sind - du musst nicht extra die neuen montieren - nagelneue Reifen sind am Anfang sowieso eher ... uhps da liegt schon wieder einer...


Viel Spaß dort

Offroad gehört zum Supermoto dazu leute, der wird auch brav gefahren

Ich bin vielleicht auch am Hockenheimring dabei, die neue Diva endlich mal ausfahren

Mein T4 darf erst am April wieder auf die Straße. Daher bin ich dann im August dort.

Hinfahren uns Spass haben,
DRZ reicht, ob oder nicht überprüft wird egal, aber Überlaufbehälter macht viel Sinn.
Achsprotektoren sind keine Pflicht, kommen aber Deinem Mop beim Sturz zu gute,
Handquards ebenso.
Lautstärke ... bisher hatsch selbst mit RMZ typischen 100 phon keine Probs.
KM ... also ich hab noch nie gemssen, halte aber 350 km für stark übertrieben.

Net überlegen, rechts drehen und los gehts ....

Also 350km schaffst du niemals. Du hast ja "nur" 20min pro Turn und das ist unrealistisch. Die Reifen halten locker 1 ganzes Wochenende.
Und zum Offroad: Einfach nicht vorher in die Hose kacken, dann kommt man da auch locker durch. Da fällt man nicht in ein schwarzes Loch bis zum Erdmittelpunkt, das ist nur Sand

Das ist n super Geschenk, was Besseres gibts nicht.

Ich fahr jedes mal in so nen schwarzes Loch wennsch Offroad nur sehe

Das liegt bei dir aber am Alk...*hust*onsum vom Vorabend

Hmpf, wenn der Harley in ein Schwarzes Loch fällt beim anblick von off road dann fall ich in ne supernova
Wenn sich´n Transport vom Raum Friedberg ergibt könnt man mal nachdenken, denn die 140km runter fahren und dann umbauen ist ja stress pur.

Hallo Leute,

vielen Dank für Eure zahlreichen Tips und Ratschläge.

Bevor es jedoch mit der Umrüstung zur "Race-SM" losgeht, habe ich mich entschlossen, nun doch erst mal mein, seit dem Wiederaufbau bestehendes, "Schaltproblem" (-> viewtopic.php?f=10&t=15642&start=65 ) zu beheben, damit mich das nicht weiter nervt.
Ich hoffe mal, daß es "nur" an der, beim Unfall, verbogenen Schaltwelle liegt.
Eine gebrauchte zum Austauschen ist (dank El_All ) gerade im Anmarsch zu mir.
D.h. dann also:
- Öl und Kühlwasser raus
- Wasserpumpe (Deckel ?) ab
- rechter Motordeckel ab
- Kupplung muß komplett raus
- dann kann die Schaltwelle (hoffentlich) ohne Probleme herausgezogen werden und ist (hoffentlich) ein wenig krumm
- dann wieder zusammenbauen und hoffen, daß alles wieder funktioniert.

Gruß Achim