DRZ - Forum

Servus!

Hab beim abstellen meiner E vergessen den Zündschlüssel um zu drehen und so ist sie 4 Tage gestanden. Das Licht war an und hat somit die Batterie entladen.
Als ich dann wieder fahren wollte ging nix mim E-starter. Zum Glück hat sie einen Kickstarter. Angekickt und sofort gekommen
Als ich nach 15km stehen geblieben bin ist schon wieder nix mehr gegangen. Zuhause hab ich die Batterie nachgemessen:

Wenn Zündschloss aus ist hat sie 4,4 V wenn ich den Zündschlüssel umdrehe bricht sie fast auf 0V zusammen. Ich habe einen großen Koso tacho montiert. evtl liegt es da dran..

Wenn ich sie ohne Batterie anmache mess ich an den beiden Kabel wo die Batterie angeschlossen wird 4,4V
Müssten dort nicht über 13V anliegen? mach ich etwas kaputt wenn ich mit defekter Batterie fahre?

Kurz bevor ich sie 4 Tge abgestellt habe hat es mich leicht geschmissen. Aber nach dem sturz sprang sie mim E-starter einwandfrei an....


Schönen Gruß Hannes

Hallo,

es kann gut sein, dass die Batterie tiefentladen und defekt ist, versuche mal die mit einem Batterieladegerät aufzuladen.

Auch die ggf. defekte Batterie sollte noch wie ein Puffer wirken, daher dürfte m.E. nichts kaputtgehen wenn du mit der defekten Batterie fährst, nur nicht ganz ohne Batterie fahren.

Die Ursache ist bestimmt nicht der Sturz, sondern allein der nicht umgedrehte Zündschlüssel.

Fährst du den Winter durch? Wenn nicht, wäre es ggf. zu überlegen erst im Frühjahr eine neue Batterie zu kaufen falls die alte tot bleiben sollte.

Messe doch mal bei lfd. Motor und angeschlossener Batterie wieviel Volt am Batterie-Pluspol ankommen, Den Massekontakt des Messgerätes hältst du dabei an einen geeigneten Massekontakt des Rahmens. Eine 2. Person kann dann auch etwas Gas geben, 3-4000 Umdrehungen sollten reichen, der Kolben muss nicht an den Tank klopfen. Dabei sollten ca. 13-14 V ankommen.

Gruß
Frido

Danke für die schnelle Antwort. Die Batterie werd ich noch heute ans Ladegerät hängen.

Aber warum kommen an den Anschlusskabeln zur Batterie nur 4,4V an?

Schönen Gruß Hannes

Guckst du oben, habe meine Antwort ergänzt.

kenne ich .... meine Batt war danach tot. Da ging auch nichts mehr mit laden.

Die letzte hält aber schon 7 Jahren, oder noch länger

Guten morgen!

Hab gestern mal mit eingebauter Batterie gestartet und zwischen Pluspol und Masse am Rahmen gemessen. 4,4V.

@justdoit: hattest du das gleiche Problem mit zu wenig Volt? und welche Batterie hast du dann gekauft da die so lange hält?

Schönen Gruß Hannes

die oschinale Gelbatt der E yuasa - YT7b oder so,
und: die (Lade)Spannung vom Regler mit 13,. V wirst du erst bekommen wenn die neue Batt verbaut ist.

Obacht: Gelbatterien bekommt man meist unbefüllt. Säure einfüllen und die Batterei ruhen lassen.! Nie direkt nachladen.

Hallo,

Gelbatterien befüllen, die sind doch geschlossen?
Sh. auch http://www.ebay.de/gds/Die-Bleibatterie ... 546/g.html

Allgemeine Infos zu Batterien http://www.google.com/url?

sa=t&rct=j&q=gelbatterien%20aufbau&source=web&cd=11&ved=0CCwQFjAAOAo&url=http%3A%2F%2Fwww.ifz.de%2Ftipps%2520und%2520Tricks%2Fifz_Batterien_in_Kraftraedern.pdf&ei=PwE1VOiXKKP5ywP3hIKoDg&usg=AFQjCNHpKSZ2MCRNf5BdUwC1986RF4SdGw

@Hannes - hast du ein Werkstatthandbuch und kannst daraus die Prüfprozedur für Lima und Regler entnehmen?

Ansonsten sh. u.a. viewtopic.php?f=1&t=21473&hilit=lima+messen&start=12

Hast du evtl. eine andere Batterie die du testweise anschließen könntest?

Es wäre schon ein sehr grosser Zufall wenn nach dem vergessenen Ausschalten der Zündung ausser der Batterie auch noch die Lima oder der Regler defekt wären.

Auf welche Seite ist das Mopped bei dem letzten Sturz gefallen? Falls es auf die linke Seite gefallen ist, sind irgendwelche Beschädigungen oder Bodenproben am Regler erkennbar?

Gruß
Frido

Die sind auch nicht zum wieder aufmachen gedacht
Ich habe selbst befüllt mit dem mitgelieferten Zeugs , Kappen draufgedrückt und jut is det

Spar dir irgendwelche Messungen. Da ist nichts defekt Mach dir ne ne neue Batt rein und fertig.

ja werd mir jetzt eine neue Batterie kaufen da im Gelände ein funktionierendener E starter ein muss ist.

Es ist nichts eingedrück und es ist nirgendwo dreck gehangen bei dem Sturz.


Danke für die Antworten! Ich werde berichten sobald die neue Batterie eingebaut ist!

Schönen Gruß Hannes

Hallo,



ich habe noch keine Batterie gesehen die man selbst befüllt, Kappen draufdrückt und nie mehr nachfüllen muss. Entweder sind Stöpsel drauf und man muss den Flüssigkeitsstand kontrollieren und ggf. dest. Wasser nachfüllen oder die Teile sind vergossen.

Gruß
Frido

Frido, das sieht dann so aus.... Klick für guck