DRZ - Forum

Wieso soll der ``neue`` Lufteinlass nicht gut sein ?:)
Soll halt nur nicht zu mager laufen/ weil er zuviel luft bekommt oder so.
Wenn ihr Ideen habt wo ich die löcher eher hin machen sollte, dann raus damit:)

Mit den Dakar bikes etc versteh ich nicht genau was du damit sagen willst .

Klar würde ich auch gern machen aber son Kickstarter kit ist auch schon gut teuer.
Hab eh schon zuviel ausgegeben: D

Weil die Seitenverkleidung davor ist und die freie Atmung behindert. Wenn du den Einlaß durch die Verkleidung führst wird es laut und bei Regen kann der Motor Wasser ansaugen.

Luft kann nie genug in den Zylinder gelangen, wenn das Gemisch zu mager wird müßen die Vergaserdüsen entsprechend angepasst werden.

An der jetztigen position des Einlasses kommt doch auch nicht viel Luft hin?

Unter der Sitzbank, hinter der Heckvk & den Seitenteilen.


Okay.

Ja ich kenne das nur anders, vom Roller.

Sobald man nen Sportluffi drin hat bzw er mehr luft bekommt desto mehr magert er ab.
Aber bis jetzt ist sie so ganz gut gelaufen, dann macht es ja kein Unterschied wieviel Luft er ansaugen kann bzw wo oder?


Danke schonmal für deine Antworten

Kann man so nicht sagen, eine Airbox erfüllt schon seinen Zweck, nicht um sonst steckt in dem gebilde einiges an PS!
So muss rein aus der Theorie, die Airbox passend zum Motor gebaut werden(Thema Volumen z.B.), viele Hersteller vernachlässigen dies aus Platz und sicher auch aus Entwicklungskosten.

Wenn schon der Aufwand, dann gleich noch ein K&N Luftfilter rein, Dynojetkit dazu und alles abstimmen, dann ist auch gleich das Ansprechverhalten verbessert, der Vergaser war zerlegt und gereinigt und alles ist 'stimmig'!

Ja aber wo soll ich denn am besten die löcher hin machen ?
Und wie groß?

Magert er also nicht ab wenn er mehr Luftlöcher hat ?
Der alte Platz ist auch nicht so...
Doch auch alles verdeckt oder nicht ?:o

K&n ist schon drunter

Ich denke das hier im Forum noch keiner diesen Umbau gemacht hat. Als Pionier mußt du dann deine Erfahrungen selber sammeln.
Am besten du besorgst dir noch einen gebrauchten Luftfilterkasten damit du bei bedarf das Moped auch wieder auf original zurück bauen kannst.
Der originale Blei/ Säure Akku ist für eine liegende Position nicht geeignet. Den müßtest du gegen einen Gel oder Li Akku tauschen.

nuja, ich fahre ne E, die hat oben das 10x10 Loch Serie.
Sicher "geht" so ein Umbau, aber ehrlich? ich habe mir noch nie nen Kopf gemacht die Batterie zu versetzen.
Nur wegen der Optik damit ich das Seitenteil abschnipplen kann? Nä.
Oder wegen dem Handling und der Gewichtsverteilung?.... haha, ich fahre eh mit ner Mopette die bis 20PS weniger Leistung und 10 kg zuviel hat im Vergleich zu meinen Rennkollegen im ÜCup,

btw- es hat nen Grund warum die Öffnung da oben ist.
erstens schonmal wegen der Lautstärke da unsere Mopetten für die Straße gebaut sind,
Dreck, Staub etc,
und zweitens weil da oben die "wenigsten" Luftverwirbelungen stattfinden...
weil Löcher in der Seite und die Luft wirbelt um dein Bein.... das könnte theoretisch sogar zu einem Unterdruck führen.. nur mal so angemerkt

gut, das machen viele, weil es "so geil" aussieht. Bringen tut das überhaupt nüscht außer das die Plastiks zerschnippelt sind und du beim Verkauf erklären musst was an einer komplett zerbastelnden Mopette toll ist..... aber der Service bissl hinterher ist.

just for my 2 cent und schöne Weihnachten noch

Nagut ich lass es denke lieber so...
Hast mir genug argumente gegeben

Lithium Batterie hab ich

Seitenteile sind beide gecuttet und hab sogar noch beide seiten Teile neu.

Von daher keine sorge

Nene der service wird immer gemacht
Danke dir auch noch schöne feiertage