Drehmoment der Federschrauben an der Kupplung

Steiner44 · **Verfasst:** 07.08.2015 00:08

Hey
weiß jemand mit wie viel Newtonmeter Drehmoment
man die Schrauben der Kupplungsfedern anziehen muss an ner
Suzuki DRZ 400sm ???

mckoob · **Verfasst:** 07.08.2015 14:44

Ich mein 8 oder 10 NM

Gesendet von meinem Oneplus 1

Schmiermaxe · **Verfasst:** 07.08.2015 17:12

Da steht nichts Genaues im WHB. :roll:

Aber weiter hinten kommt eine Tabelle die für alle nicht genau bezeichneten Schrauben gelten soll.

In der Tabelle werden Schrauben mit Markierung "4" und mit Markierung "7" unterschieden. Die mit "7" haben ein höheres Drehmoment.

Ich glaube die Kupplungsschrauben sind M6 ?
Dann gilt:
M6 mit "4" -> 5,5 Nm
M6 mit "7" -> 10 Nm (mckoob :daumen:

)

Bei anderen Größen gilt:
M4 mit "4" -> 1,5 Nm
M4 mit "7" -> 2,3 Nm

M5 mit "4" -> 3 Nm
M5 mit "7" -> 4,5 Nm

M8 mit "4" -> 13 Nm
M8 mit "7" -> 23 Nm

M10 mit "4" -> 29 Nm
M10 mit "7" -> 50 Nm

M12 mit "4" -> 45 Nm
M12 mit "7" -> 85 Nm

M14 mit "4" -> 65 Nm
M14 mit "7" -> 135 Nm

Übrigens, die innerste Kupplungsantriebsscheibe (wird zum Motor hin zuerst eingebaut) ist anders! :opa:

Die hat 122,5 mm Innendurchmesser, alle andern nur 116 mm.

Gruß Schmiermaxe :prost:

Steiner44 · **Verfasst:** 08.08.2015 12:58

Schmiermaxe hat geschrieben:

Da steht nichts Genaues im WHB. :roll:

Aber weiter hinten kommt eine Tabelle die für alle nicht genau bezeichneten Schrauben gelten soll.

In der Tabelle werden Schrauben mit Markierung "4" und mit Markierung "7" unterschieden. Die mit "7" haben ein höheres Drehmoment.

Ich glaube die Kupplungsschrauben sind M6 ?
Dann gilt:
M6 mit "4" -> 5,5 Nm
M6 mit "7" -> 10 Nm (mckoob :daumen:

)

Bei anderen Größen gilt:
M4 mit "4" -> 1,5 Nm
M4 mit "7" -> 2,3 Nm

M5 mit "4" -> 3 Nm
M5 mit "7" -> 4,5 Nm

M8 mit "4" -> 13 Nm
M8 mit "7" -> 23 Nm

M10 mit "4" -> 29 Nm
M10 mit "7" -> 50 Nm

M12 mit "4" -> 45 Nm
M12 mit "7" -> 85 Nm

M14 mit "4" -> 65 Nm
M14 mit "7" -> 135 Nm

Übrigens, die innerste Kupplungsantriebsscheibe (wird zum Motor hin zuerst eingebaut) ist anders! :opa:

Die hat 122,5 mm Innendurchmesser, alle andern nur 116 mm.

Gruß Schmiermaxe :prost:

Danke Danke

und Danke Schmiermaxe für die PN :hihi:

Schmiermaxe · **Verfasst:** 08.08.2015 19:38

Gern geschehen. :streicheln:

Hauptsache der Zette gehts wieder gut! :opa:

Hey, nur noch 19 Tage!!! :biken:

Steiner44 · **Verfasst:** 09.08.2015 12:50

Jaaa der Zette gehts wieder Prima

Ist mir jetzt echt Peinlich :oops:

aber an sowas hab ich irgendwie garnicht dran gedacht
Es lag echt nur am Seilzug!!! war einfach vom Vorbesitzer komisch eingestellt

naja jetzt hab ich ne Kupplung+Federn umsonst gekauft/eingebaut
Aber dafür hab ich jetzt mal den größten Teil an Wartungsarbeiten durchgeführt

Ölwechsel mit Filter
Kupplungslamellen und Federn
Zündkerze
Luftfilter gewaschen
Kette geölt und nachgestellt

:aplaus:

Frido · **Verfasst:** 09.08.2015 13:31

Hallo,

Hauptsache sie läuft wieder vernünftig, die alte Kupplung kannst du ja als Reserve aufheben.

Hast du den Lufi auch wieder leicht eingeölt?

Wenn du mal Lust hast, könntest du mal die Schwingenachse rausnehmen und ggf. fetten.

Gruß
Frido

Steiner44 · **Verfasst:** 09.08.2015 14:31

Hey ne den Luftfilter hab ich nicht ein geölt
aber ich hab denn nur kurz mit Wasser und Spüli durch geknetet !
trocknen lassen (1Tag)
und als ich ihn gestern eingebaut habe war er noch leicht klebrig

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