DRZ - Forum

Ich prügel meine SM durchs Gelände mit der original Übersetzung. Jetzt scheint die Kette über die Zähe zu springen obwohl das Kettenrad noch gut ausschaut. Hatte jemand schon mal sowas? Für mich irgendwie unvorstellbar

Nein. Das ist bei korrekter Kettenspannung und vollen Zähnen (auch vorne?) nicht möglich.
Sind alle Kettenglieder beweglich, Kettenradschrauben fest? nicht das sich eine löst und an der Schwinge schleift, Problem in einem bestimmten Gang?

Gruß J.

Hallo,

vmtl. ist die Kette einfach nur zu locker.

Gruß
Frido

Wenn Ritzel und Kettenrad in Ordnung sind wird es wohl am Getriebe liegen. Wenn die Zahnräder auf der Getriebewelle keinen richtigen Kraft und Formschluß haben sind die Symptome so ähnlich wie beim überspringen der Antriebskette.

Ich tippe auf den Seitenständerschalter.
Möglicherweise drückst du im Stehen mit der Ferse den Ständer runter---> kurzer Aussetzer

So habe mal ein Bild hochgeladen. Btw. welche Kette könnt ihr empfehlen? Und welche Übersetzung für Enduro? Mit Clip oder lieber nieten?

14-47 finde ich gut für Enduro - relativ ausgewogenes Profil.

Beste Grüße
Caparso

Es ist wirklich die Kette die überspringt. Gibt es Schlamm-Kettenräder aus Stahl für die DRZ? Ich konnte keine finden.

...es gibt keine Schlammkettenräder.

Wie groß ist das Spiel der Kette wenn du auf dem Mopped sitzt?

na aber sicher gibt es das das Suchwort nennt sich Schlammnut

Kleiner Tipp, da du anscheinend mit einem abgenudelten Kettensatz fährst, der noch dazu schlecht eingestellt ist,
check wenigstens die Unterseite deiner Schwinge > und zwar vorne an der die Kette nach hinten vom Ritzel abläuft.
es gibt Bilder da ist der Kunstoffschutz nebst Schwinge! durch bis zu den Lagern

Und: tausch den ganzen Satz. Wenn dein Blatt/Kette schon so abgenudelt** ist , dann passt das mit dem Neuen nicht zusammen.
Das verschleißt deutlich schneller.

** beim Crossen schon schlimmere gesehen

Gruß

Hallo,

eine sog. Schlammnut im Zahngrund kenne ich nur bei Kettenritzeln (vorderes Kettenrad), die gibt es m.E. auch nur aus Stahl. Bei den Kettenrädern (hinteres Kettenrad) sind mir Schlammnuten nicht bekannt, dafür gibt es die Kettenräder aus Alu.

Ich fahre diese Zusammmenstellung in 14 / 47, vorne Stahl mit Schlammnut, hinten Alu, Kette 520er DID VX2.

Prüfe bitte mal die vordere Kettenschiene, geht ja einfach, da auf dem Foto die Kette schon demontiert ist. Oft ist die Schiene stark verschlissen und kann die Kette nicht mehr sauber führen. Dann die hintere Kettenführung prüfen. Wie sieht das Kettenrad aus? Meist springt die Kette ja hinten über.

Sollten Mängel sichtbar sein (Kettenlängung, Verschleiß Kettenräder), den ganzen Satz erneuern.

VG
Peter

yap, stimmt.... hinten mit Schlammnut nur in Alu.