DRZ - Forum

Hallo Kilian,

ich glaube da könnten wir uns einig werden. Kannst du mir noch ein paar Tips für die Montage geben?

Viele Grüße

Carsten

Also ich hab ein 6mm dickes Alublech in Form geschnitten und gebohrt, das es den GSXR-Topf hinten verschließt und das GPR-Verbindungsrohr reinpaßt, klingt abenteuerlich - ist aber über jeden Zweifel erhaben, bombenfest. Irgendein Nachrüstverbindungsrohr brauchst du also, @The Kid: wie lang reicht eigentlich dein Edelstahladapter, bis zum Krümmer?

Das Adapterrohr wurde gerade im "shop" editiert.
Siehe unter "project-Z-force", - DR-Z 400 oder - DR-Z 400 E.

Bilder anbei.


Montiertes Adapterrohr mit originalem Hitzeschutz


Ein Blick auf die Verarbeitung.


Gesamteindruck.



Ja, genau. Vom Krümmer bis zum Endtopf.

"Original Auspuff der E sinnvoll dämmen"

Also, kann jemandem erklären, wie Geht das überhaupt ein Auspuff sinvoll zu dämmen ?

Machen manchen Firmen das ? Ich habe schon gesehen, dass für bestimmte Mopeds vorgeforme Dämwolle-Kartusche zu verkaufen sind. Gibt es das für die DRZ ? Wie machen den die Importeurs in andere Länder (Schweiz, Frankreich, usw.) ? Bleibt das Originalauspuff unverändert ?

Könnte einer von Euch mal ein kleines Video mit Sound online Stellen... bin ja doch sehr neugierig wie es sich anhört mit dem GSX Auspuff!

Vielen Dank...

Viele Grüße,

Christian

...wenn du ein wenig warten kannst, 2 Wochen - also nach dem Treffen, oder auf dem Treffen erbarmt sich ein Kamera(d).
@The Kid: Saubere Arbeit! Wie sieht das mit der Torsionssteifigkeit aus, sehe keinen Rahmenbefestigungspunkt, biegst du selber - sprich kann man das hinten steiler ziehen?

Hallo Aff,

um so ein Teil in Serie zu produzieren funktioniert das nur mit einem Prototyp der zunächst angepasst wird. Danach wird die Biegemaschine dementsprechend eingestellt. Das Ganze ist sehr zeitaufwendig weil ja alles 100%ig passen muß, daher ist es nicht möglich mal kurz den Endtopf steiler oder flacher stehen zu lassen, denn das hat alles Einfluß auf den Rest.
Es gibt daher nur diese Ausführung.

Wegen der Stabilität gibt es keine Probleme. Evtl. ist es sogar ein Vorteil daß das Rohr nicht starr verschraubt ist.

Hi,

wenn ich das richtig sehe, sind dort selbstsichernde Schrauben verwandt.

Ich habe früher mal an einem Horexauspuff solche Schrauben mit Kunststoffsicherung verbaut..

Lange haben die nicht gehalten, wurde wohl zu heiß..
Es gab eine tolle graue Rauchfahne und das war´s dann..

Gibt´s da schon Langzeiterfahrungen???

Gruß
Rainer

@ aff

zumindest für Geländeeinsatz ist ein steiler Auspuff nicht sinnvoll,
auch wenn er schneller aussieht

Damit er steil ist, muß er ja im vorderen Bereich weiter nach unten.
Dann schlägt aber der Bremssattel im Endtopf ein,
wenn die Maschine mal richtig durchfedert.

Darum haben die Schlitzi-Ingenieure auch die Original-Tröte
so langweilig waagerecht verbaut.

Ich habe so'n "steilen Zahn" und der ist verbeult;
gelle Rainer, Du kennst da auch was von ?!

Gruß

MM

Jeppp,
trotzdem, der sr ist einfach klasse..

Rainer

Wie noch wach ?

Ja, ja die senile Bettflucht ....
Na denn schlaf' schön !

Dies WE schon was vor ?

Gruß

MM

Gibt doch auch selbstsichernde Schrauben mit Metallsicherung. Also meine Endtöpfe hatten noch keinen Kontakt mit dem Bremssattel - liegt aber wohl daran, das ich nicht so hoch springe, oder besser - hart lande. Bin eben Genießer!