|
Hallo Angkor,
wäre nett, wenn du dazuschreibst, welches Modell du hast.
Bei den Enduros müssen beide Gabelholme ausgebaut werden, da sie keine Ölablassschraube haben. Vor dem Lösen der Klemmschrauben den Gabelverschlussdeckel lösen.
Zum Entleeren der Holme dreht man sie auf den Kopf und schüttes das Öl aus. Man kann sie Kopf nach unten in ein Auffanggefäß stellen, um noch etwas mehr Restöl herauslaufen zu lassen.
ABER: Vollständig entleert bekommt man den Gebelholm mit dieser Methode nicht! Gerade das stark mit Metallabrieb verunreinigte Öl bleibt bei dieser Methode in der Gabel drin, und zwar eine nicht unerhebliche Menge Öl!
Also von einem echten "Ölwechsel" kann man da nicht sprechen. Man lässt dabei nur einen teil des Öls ab und füllt wntsprechend wieder auf. Für einen vollständigen und gründlichen Wechsel des Öls muss die Gabel zwelegt werden, dann nach entlleeren gespült werden und nach Zusammenbau neu befüllt werden.
Ein gängiges Gabelöl in der richtigen Viskosität ist ausreichend, das, was du am einfachsten beschaffen kannst. "Spezialöl" braucht man nicht.
Wenn deine Gabel zu weich war, kannst du auch z.B. ein 5er und ein 10er Gabelöl mischen, um eine Viskosität dazwischen zu erzielen, z.B 7 oder 8.
VG Knacker
_________________ Be you, the world will adjust!
|