DRZ - Forum

Kannst Du das mal näher erklären ?

Nehme mal an das schockpirat das meint: http://www.kfztech.de/kfztechnik/motor/diesel/fap.htm
Und die Nachverbrennung die schon mehrfach angesprochen wurde wird ja durch das Pair initiiert.
Was mich bei der ganzen Geschichte nur stört ist der Eintrag im KFZ Brief und die Werbung "mit U/Kat.

Gruß Micha

juup
bei jedem tanken wird dem kraftstoff eine entsprende menge additiv, das in einem extratank ist hinzugefördrt.
dieses wird wenn der dpf gewaschen wird nachgefüllt (bekommt natürlich keiner mit).
das hat den hintergrund, dass eine regeneration des dpf bereits bei 400° abgastemp ausgelöst werden kann anstatt 550°

das schlimme an der sache ist eben, es gibt keine untersuchungen die das abgas auf die reststoffe des additives messen.

dpf = rpf?

Hat nen Moment gedauert

d = Diesel (oder?)

rpf = was politisches
dpf = was technisches = dieselpartikelfilter -> sollte jeder diesel haben damit wir mopedfahrer nicht immer die rauchwolken von tdi's und co. abbekommen.

Warum ist ein Rußpartikelfilter was politisches?

rpf=politisch=
Rassemblement pour la France (RPF) ist eine Partei der parlamentarischen nationalkonservativen Euroskeptiker in Frankreich. Sie wurde von Vertretern der gegen den Vertrag von Maastricht eingestellten Mehrheit der inzwischen zur UMP fusionierten Gaullistenpartei RPR gegründet. Der Vorsitzende Charles Pasqua war Innenminister und Präsidentschaftskandidat. Vor den letzten Präsidentschaftswahlen verfehlte er um wenige Unterschriften die benötigte Zahl Unterschriften für die Teilnahme. Seine Partei hatte ihren größten Erfolg bei den Europawahlen 1999, als sie als Listenverbindung mit dem MPF die größte Kraft im Mitte-Rechts-Lager wurde. 2004 verfehlte sie den Einzug in das Europaparlament. Charles Pasqua sitzt für die Partei im Europaparlament.

Von „http://de.wikipedia.org/wiki/Rassemblement_pour_la_France“

Oh je, wir kommen voll vom Thema ab.

ALSO FAZIT zum Thema Kat für DR-Z:
Brauch keiner um die Werte zu unterschreiten (4,5 %). Somit kann man sich den Mehrpreis von knapp 100 Euro sparen.
Wer etwas für die UMWELT tun will, soll einen haben.

irgendwie ist dpf ja doch politisch. wäre er staatlich gefördert oder verlangt, hätten ihn wahrscheinlich alle diesel schon 10 jahre.- und dass ohne zusätze. - aber auch psa wird innerhalb der nächsten jahre davon wegkommen.

effektiv gehts nur um geld. haste einen dpf, verdient psa, haste keinen, verdient der staat durch die höhere kfz-steuer.

Hi

Muß heute die Suzukiantwort auf UKat Ja oder Nein noch schuldig bleiben
da die Techniker bei Suzuki Deutschland alle zum Lehrgang sind.

Gruß Micha