Hallo Marc,
Deinen Postings entnehme ich, daß es Dich grade in den Fingern juckt ....
Natürlich ist auch ausgereifte Großserientechnik kein Garant dafür, daß Du bei der genannten Laufleistung keinen Probleme bekommst ....
.... allerdings stehen die Chancen besser.
Da es sich um die Enduro handelt, ist die Wahrscheinlichkeit größer, daß Ihre bisherigen 16tkm ruhig verlaufen sind;
da sollte die Laufleistung kein Problem darstellen.
Ob dem so ist, kannst Du anhand typischer Anhaltspunkte prüfen:
- wie sieht das Plastik aus ? (nicht 100% aussagekräftig, weil könnte auch erneuert sein)
- wie ist die Maschine bereift und übersetzt? - gibt zumindest Aufschluß darüber, was der letzte Besitzer damit angestellt hat
- wie sehen die Seitendeckel aus ? (schon aussagekräftiger)
im Gelände wird von groben Schuhwerk mit reichlich Sand dazwischen schnell die Beschichtung runtergescheuert.
= Sind die Deckel blank - war sie oft im Gelände
Fahrwerk: Ist dank ausreichender Threads hinreichend bekannt, daß das der "S" vor '03 nicht so der Bringer war.
Wenn Du zu den sportlichen Rallyepiloten gehörst ( ich nehme an, Deine 426 war nicht für die Deko der guten Stube
)
solltest Du eine Überarbeitung einplanen, da selbst das besser bewertete Fahrwerk der "E" noch lange nicht der Weisheit letzter Schluss ist.
Falls nicht schon getan, solltest Du zur Sicherstellung der Zuverlässigkeit den Steuerkettenspanner gegen die neue Version ab '03 tauschen.
Außerdem wird oft berichtet, daß die Zetten allgemein ab Werk schlecht abgeschmiert sind.
Bei der "S" dank nicht vorhandener Schmiernippel noch mehr zu beachten als bei den Sportlern.
Wenn der Verkäufer Dich lässt, teste, ob sich der Schwingenbolzen leichtgängig ist.
Schwingenlager können bei dem Alter immer mal fällig sein.
Das ist solange keine große Sache, wie der Schwingenbolzen nicht festgegammelt ist ....
Soweit möglich, teste auch die Umlenkung des Federbeins auf Spiel.
Die verbauten Lager sind recht teuer; da Sondermaß von Suzuki
(incl Dichtringen etc. 40-50€)
Gruß
MM
P.S.: Der o.g. Lagerpreis versteht sich selbstverständlich per Stück !
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) keine Probleme aufgetaucht, z.B. beim Getriebe? (war ja bei Yamaha, selbst den sonst robusten XT und TT, lange Zeit ein Problem, dass der 5. Gang nicht Langstreckentauglich war)
)
... der von Kid war aber nur fake 
.
).