DRZ - Forum

Moin zusammen !

ich wurde grade von HK angemorst, ob ich Ihm nicht 'ne günstige Quelle für einen neuen Kupplungszug nennen könne.
Das interessiert mich auch, weil es ein gängiges Verschleißteil ist;
Also sei Frage hiermit in die Runde weitergereicht.

Er hat den Offroad-Händler bei Ihm um die Ecke angerufen.
Der könnte das Teil zwar besorgen; hat aber 30-40€ angesagt.
(original Zaziki - vermutlich mit Blattgold beschichtet)

Für so ein simples Teil ist das zu teuer !
Maximal 20€ würd' ich noch durchgehen lassen - mehr ist für so 'nen Artikel zuviel.

Passt evtl. der Zug der DR 350 ?
Den gäbe es ja günstig bei den "großen Drei".

Gruß

MM

das würde mich auch interessieren, hatte diese frage vor einiger
zeit schonmal gepostet, das ergebnis war aber eher dürftig.

ich habe mir dann in der not einen originalen besorgt

das problem ist der knick den der zug unten an der befestigung des motors macht, da er vertikal von oben verlegt ist.
99% der kupplungszüge haben diesen knick nicht und laufen horizontaler.
dadurch wird das teil zu speziell.

und basteln mit nippeln o.ä. kommt nicht mehr in frage, die gefahr daß das nicht hält ist zu groß und ohne zug geht gar nichts mehr.

ich denke solange keine 100%ige lösung auftaucht bleibe ich bei
original, auch wenns weh tut....

ich denke auch die haltbarkeit ist bei original höher, hab den zug jetzt schon ne weile dran und er läuft immer noch wie neu.

aber für alternativen bin ich selbstverständlich offen.

Kupplungsszug??

Ist der wirklich so wichtig

Wofür war der doch noch mal:?:

http://www.rekluse.de/imgdb/galerie_rek ... ad_ger.wmv

(Ich kann nur sagen: Nicht ganz billig aber absolut GEIL)

littlejohn

dann schreibe ich halt hier weiter^^....
habe mir gestern mal ein reparaturkit (5,-) gekauft und will es mal damit ausprobieren.. nen händler bei mir um die ecke wil für die originalkupplung 36,70 haben.... entschied mich erstmalfür die billige variante.. werde dann hoffentlich bald schreiben, ob es sinnvoll war, diese zu wählen..
schönes wochenende!!!
HK

Hallo

Habe ja mein Kupplungszug gegen ein Hydraulisch betätigten von der Fa. HEBO getauscht.

Ist zwar nicht billig und die nachteile wenn nicht dicht dann geht nichts sind mir bekannt.
Aber das ist jetzt das dritte Motorrad das ich umgerüstet habe und noch nie Probleme. Nur einmal weil ich eine Schraube nicht fest gezogen hatte. Aber nach dem ich Bremsflüssigkeit aufgefüllt habe ist die Sache wieder gegangen.

Gunnar

Zu dem besagten Knick unten im Kupplungszug:
Gestern früher nach Hause gekommen und schon auf eine kleine Runde mit der DRZ gefreut. Vor dem Haus ersten Gang eingelegt, bin noch kein Meter gefahren da war der Kupplungszug auch schon gerissen.

Hat mich eine Stunde gekostet einen neuen org. Zug einzubauen.
Gerissen ist der Zug genau bei diesem Knick!

Gruß
M@tt

Kann man so Züge nicht irgendwo nachbauen lassen?

20-30 Stück sollten doch immer an den Mann zu bringen sein.

Moin,

ich hatte mal einen Kupplungszug für meine DR aus dem Zubehörhandel, war nix... Hat nur wenig gehalten... Ging ziemlich schwer von Anfang an...

Also bei 12.000 Geländekm hatte ich nur einmal Bedarf nach Ersatz..

Und ich würde bei meiner DRZ auch wohl den Originalen vorziehen.. Immer schön saubermachen und ölen... Dann braucht man den nicht oft...

Sind 15-20€ mehr ,auf sagen wir mal 10.000km, wirklich entscheidend...?

Gruß
Rainer

Hallo littlejohn,

haste die Rekluse mal im Endurobetrieb bei richtig fettem Gefälle gefahren?
Ohne Motorbremse ist das ne rechte Kacke
Da lob ich mir doch ne anständige Motorbremse

Grüße

Roland

könnte man den kupplungszug nicht auch anders verlegen, so dass er keinen knick machen muss?? denke mir wenn schon solche umbauten wie auf hydraulik funktionieren, dann müsste das doch auch irgendwie möglich sein, oder?

mfg XD

Servus,

kann bei gerissenen Kupplungszügen bislang noch nicht mitreden, aber um dem vorzubeugen: Wie pflegt ihr eure Züge?
Momentan versuche ich es mit Silikonspray. Hat jemand da schon Langzeiterfahrung?
Die Sache mit dem umrüsten auf Hydraulik habe ich mir übrigens auch schon überlegt. Gibt es da noch mehr Erfahrungswerte?

Gruß
Bernd

soweit ich weiß sind die originalen züge mit teflon beschichtet...
korrigiert mich wenn ich falsch liege...

ergo würde ich eher zu teflonspray tendieren..

ich kauf ab jetzt nur noch original, der läuft so butterweich, da kommt kein zubehör zug ran, die nippel-bowdenzug-reparatur-set-sch.....
schon gleich zweimal nicht.

der zug hat jetzt ein viertel jahr offroad und rennen hinter sich und läuft immer noch so weich wie die hydraulische von der husky...
und für den preis krieg ich 5 neue züge, mit denen kann ich ewig fahren