DRZ - Forum

Die Aprilia gehört auf jeden Fall in die selbe Schublade wie die HM und 950SM. Ob sie denen von den "Fahrwerksdaten" das Wasser reichen kann oder nicht ist doch dafür nicht ausschlaggebend.
Das Ding wird ebenso ein Landstraßenräuber und hat genauso wenig auf nem Kartbahnkurs verloren wie die anderen beiden.
Keins der 3 "Pummelchen" dürfte in einem Satz mit der SXV genannt werden...

Ähmm...Moment!
Wenn ich das richtig verstanden habe, hat das nicht direkt was mit dem Bike sondern eher mit dem Motor zu tun.
Meine Frage war, ob die Dorso direkt ab Werk mit 95PS zugelassen ist.
Bei der SXV schafft es Aprilia nicht, mit mehr als 20PS die E3-Norm + Lautstärkekriterium einzuhalten!

Grob gesehen bleibt V2 doch V2....

In Foren überwiegen meist Beiträge mit den Problemfällen und/oder mit "ich brauch mehr Leistung".


Ich bin mit meiner 2007er SEHR zufrieden!

Hier der Motor:

Das wahr wohl auch nicht primäres Ziel der Entwicklung.

Hi,

ich hab ja keine Ahnung wie viele Aprilias Du bereits gefahren hast?
Ich hatte ne RSV-Mille und verarbeitungstechnisch hatte ich noch nichts besseres gesehen. Die Technik absolut robust, das Fahrwerk traumhaft, die Wartungskosten nieder...

Die RXV war eine Neuentwicklung und ich mag ja überhaupt nicht fragen wie die erste Version eines Motor´s bei anderen Marken ausgesehen hat

Ich bin mir sicher, dass der neue 750´er-Motor, gefertigt im modernsten Motorenwerk Europas (in Noale) qualitativ mit allem was am Markt ist mithalten kann.

Grüße

Roland

abgesehen davon ist die hypermotard auch nur eine anders verpackte multistrada . . . alle produzieren nunmahl mit dem vorhandenen grundmaterial.

Mahlzeit,



Korrekt.
Kann man in jedes beliebige Motorrad-, Auto- oder Sonstwas-Forum gucken.
Wer zufrieden ist, behält es meistens für sich, wer Probleme hat erzählt es der Welt

Mein Nachbar z.B. fährt seit Jahren eine RSV 1000.
Hat mittlerweile auch über 50.000 auf der Uhr.
Probleme? Null.

Was bringt denn eine 550er offen? 60 PS?
Das wäre dann eine Literleistung von ca. 109 PS.
Bei der 750er wären es ca. 125 PS.

Da stell ich mir als Laie die Frage, warum Aprillia das mit der Zulassung und den Geräuschwerten bei den kleinen V2 nicht etwas besser in den Griff bekommen hat.
Wenigstens als Option für die Leute, die so einen Hobel im Alltag nutzen wollen (auch wenn's sicher nicht viele sind).

Selbst bei der Shiver wurde imho getrickst.
Ein aktuelles Mopped mit so einem Sound?


me

Sind knapp über 70PS und die Zulassung ist mir egal.
Mit dem "Geräusch" hab ich im Gegensatz zu den offenen Eintöpfen auf keiner Rennstrecke der Welt ein Problem. -> Perfekt (für mich)!

Hallo Leute,

ihr habt ja vermutlich recht
Ich wollte hier auch niemanden sein Moped ,,madig" machen
Die Aprilias sind wirklich sehr schöne Teile,vielleicht hätte ich sogar eine,wenn irgendein Händler eine zum Probefahren rausgerückt hätte......
Vermutlich habt ihr auch recht,wenn ihr sagt das die negativen Seiten immer besonders Auffallen in den Foren....so ist es ja auch bei KTM
Und ich geb den Leuten auch recht,wenn sie sagen die großen Supermotos gehören nicht auf eine Kartstrecke
Vollkommen richtig,dafür macht man mit dem 950er Kürbis auf der Landstraße alles platt,wirklich alles

Schick Schick, aber ich würd dann doch eher die Tuono Factory nehmen!

Ja aber die ist da grad ein bisschen teurer

Wie findet ihr denn die Shiver in den 2010er Farben?

--> http://www.mkkamnik.net/forum/uploads/p ... 751748.jpg

Cool. Die Farben der Factory Dorso zum fairen Kurs