DRZ - Forum

nein, denke das ist nicht zuviel aufwand für die die bereits einen Leo besitzen (so wie ich)

ansonsten, da stimme ich zu, wäre es unsinnig ca. 260 Euro für einen Leo + ca. 300 Euro für die BigBang auszugeben

wäre aber gut einen universellen Anschluß zu schaffen um verschiedene Zubehördämpfer montieren zu können (wenn entsprechender Dämpfer den Durchmesser besitzt, ob nun für DRZ oder GSXR usw. gefertigt, oder eben wie ABP -Akrapovic Hexagonal Adapter)

(Leistungsverhalten und TÜV erstmal aussen vor)

...au, au jetzt hab ich auch noch ABP erwähnt......


edit: ?!gewicht der zubehörschalldämpfer ist ja auch noch geringer als original gsxr !?

Denke das macht die Sache problematisch.
Grundsätzlich kann man den letzten (kurzen) Teil der BB-Anlage individuell umbauen oder anpassen, ob allerdings 47mm Außendurchmesser an den Leo anzupassen sind ?
Versuch macht kluch...

Nachtrag:
Gewicht Leo Endtopf: 2.940g
Gewicht GSX-R 600* ED: 2.720g

*Der Endtopf der GSX-R 1000 von 2001 und 2002 ist sogar noch leichter.

Da mußt aber etwas suchen um einen leichteren TÜV-fähigen ESD zu finden.

Leo ist schwerer, aha -- hätte ich nicht gedacht, aber ok, danke für die konkreten Gewichtsangaben

47mm in 50 mm beim Leo sieht schon schlecht aus (hab Maß im Gutachten entdeckt)

also muss ich doch meine Überlegungen/Vorstellungen in Richtung "komplett" BigBang leiten


achso, wie siehts mit nem soundfile aus--> räumt bei einigen vielleicht letzte Bedenken aus dem Weg


?Leistungsdiagramm?, so langsam ist die Post doch auch nicht, in der Zeit schaff ich das ja mit meinem Fahrrad

Gibts hier irgendwo in den Tiefen des Forums, bitte suchen...

Hallo zusammen,

@Kid
erst ein lob für Dich die Anlage passt wie angegossen., Danke.

Der Sound der Anlage finde ich ist sehr rund und hört sich gut. Im vergleich zu meiner Flüstertüte von WRP wesentlich nachbarschafts freundlicher.
Zum Fahrverhalten kann ich noch nicht viel sagen, dar ich bei dem Wetter und Straßen Verhältnisse mein Glück nicht herausfordern möchte, aber der erste Eindruck ist nicht schlecht.
Ich glaube aber die Federn werde ich wieder abmachen das Blöde rasseln bei bestimmten Drehzahlen hört sich nicht so dolle an.

gewicht gsxr 1000 topf 2047 g!!!!!!!!!!!
gewicht von meinem akra titan mit mittelrohr 1950g, also leichter als der gsxr1000 topf geht nicht, zumindest nicht legal (aber achtung, nur baujahr 2001-2002, ab dann ist der kat integriert!)
mit dem gsxr 1000 topf ist der sound noch etwas besser und laut aussage
vom kumpel der beide töpfe 600/1000 gefahren ist geht die kiste mit nen 1000er besser
gruß

ja ist denn schon weihnachten??

na ja, noch nicht ganz

daher

lieber, guter weihnachtsmann aka the kid, wünsche ich mir und den anderen interessierten mitgliedern eine kleine überraschung in form von leistungsdiagrammen der BigBang Anlage

Ich wäre der erste der seinen 2. Geburtstag in diesem Jahr feiern würde wenn ich sie nun bekäme...
Da geht wahrscheinlich eine Pedition im Bundestag schneller durch...

Leute tut mir echt leid, ich bin dran.
Ich gelobe, ich werde nicht eher ruhen bis ich das Ding auf dem Tisch habe.

Die letzte Aktion diesbezüglich ist daran gescheitert, daß sein Server die 10MB große Mail mit den Diagrammen nicht rausgelassen hat.
Da mußte wieder sein PC-Mann kommen, usw., ...
Schon scheiße wenn ich mich permanent für Fehler/Probleme von anderen entschuldigen muß, aber da muß ich halt durch.

Und wo liegt das Problem die Dinger einfach per Post zu versenden?
Ich dachte das sei schln längst passiert ?

Leistungsdiagramme glaubhaft fälschen dauert halt seine Zeit...

Die Leistungsdiagramme der BB Anlage können jedenfall bedenkelos mit dem Yeti, dem Ungeheuer von Loch Ness, Richard Kimble und der sog. "wartungsfreundlichen Husqvarna" in einem Atemzug genannt werden