DRZ - Forum

Moin!
Seit ein paar tagen nimmt meine drz (06er, 14000km ungedrosselt, offen)
schlecht gas an. wenn man waehrend der fahrt von teillast auf vollgas geht, verschluckt sie sich und geht aus, faengt sich dann wieder wenn man wieder zu macht.
standgas ist mal vorhanden, manchmal nicht.
die drz hat jetzt drei wochen gestanden, mit safari kunstoff tank, kann der kraftstoff so schnell altern?

Luftfilter ist frisch gereinigt und neu geoelt, trotzdem keine verbesserung.


Btw, hat jemand eine explosionszeichnung von den vergasern der drz?
hauptduese ist 165, serie, welcher vergaser? keine ahnung, keihin groesse unbekannt..

danke schonmal, gruesse aus darwin

Will

ich hoff das haut hin mit dem link, da gibts für die meisten teile explosionszeichnungen, hab dir schonmal den vergaser für eine 06er s herausgesucht:

Ronayers.com

mfg thomas

Hallo,

nach der Montage eines 16L-Tanks hat meine "E" auch erhebliche Probleme gemacht. Ich hab den Vergaser gereinigt, den Schwimmerstand eingestellt und sonstwas alles und es wurde nicht besser. Nach dem Umbau auf den Originaltank lief die Kiste sofort wieder ganz normal.

Irgendwann werde ich das nochmals testen und bin gespannt was dabei rauskommt.

Grüße

Roland

Vergaservereisung?
Kann bei der Kälte ja sein

....In darwin....???

http://www.wetter.com/wetter_aktuell/we ... =AU0NT0002



Gruß MotoX

D'oh!

Also bei mir hatte es so um die 25° und da war der Vergaser sicherlich nicht vereist

@Will
Ist ein Benzinfilter drin? Falls ja, ist der verstopft?

Grüße

Roland

Muß nicht mal verstopft sein, selbst nagelneu habe ich mit mehreren Mopeten schon Ärger mit nem Papierfilter gehabt, vor allem, wenn der Tank recht leer, aber noch nicht auf Reserve ist. So blöd es auch klingt, wenn ein Filter verbaut ist und das Moped während der Fahrt anfängt zu stottern, dann knet/pump mal auf der Benzinleitung rum, das hat bei meiner F 650 immer geholfen (zumindest solange, bis ich den Filter rausgeschmissen habe ) Seitdem fahr ich nur die kleinen Filterchen mit Metallsieb, damit hatte ich bis jetzt keine Probleme.

Gruß,
Patrick

Moin!
Als Filter ist nur das original "sieb" vom Tank drin, hab n 28L Safari Tank...
Hab jetzt erstmal n guten Schluck Kraftstoffsystemreiniger in den Tank gekippt, mal schauen, ob das hilft...

Mein Vergaser ist allerdings der hier:
http://fiche.ronayers.com/Index.cfm/Module/Main/TypeID/26/Type/Motorcycle/MakeID/2/Make/Suzuki/YearID/47/Year/2006/ModelID/7814/Model/DR_Z400E/GroupID/371314/Group/CARBURETOR_(FOR_E3_
Ist halt Australien...

Hatten gestern um die 35'C bei 90%Luftfeuchtigkeit, falls das hilft

Ich werd mal weiter beobachten, was so passiert, wenn der Tank leer ist und das Problem weiterhin besteht, werd ich mal den Vergaser ausbauen und reinigen..
Sche... Arbeit bei dem Tank, weil man die seitlichen Schrauben fast nicht erreicht....

Danke schonmal und Haltet durch, der Winter ist bald vorbei!!!

Gruesse

Will[/code]

Hat der Tank denn eine funktionierende Entlüftung?

moin!
jo, der tank hat eine funktionierende entlueftung.
mit dem systemreiniger gabs jetzt schon ein wenig besserung!

Der 28ltr. Tank ist sehr weit runtergezogen.
Liegt der Auslauf bzw. Kraftstoffstand noch über dem Niveau
des Kraftstoffstutzens vom Vergaser ?

Sprit läuft nämlich unter hiesigen Schwerkraftverhältnissen nicht bergauf.
Das ist auch auf der Südhalbkugel so, habe ich gehört ...

Gruß

MM

P.S.:... die ganz großen Rallyetanks haben deshalb immer Kraftstoffpumpen.
P.P.S.: liegt der Kraftstoffschlauch vom Tank zum Vergaser in auf- und absteigenden Bögen ?
Dort können sich nämlich Luftblasen festsetzen, die Dir das Leben reichlich schwer machen.