DRZ - Forum

Hallo zusammen im neuen Forum! Habe gerade die Distanzbuchse am Ritzel gegen eine aus V2A Stahl ausgetauscht.
Also ne 30er Nuss besorgt, Sicherungsblech aufgebogen, Lappen in die Kette geklemmt und die Schraube mit dem 1/2" Drehmomentschlüssel aufgemacht. Soweit alles ok, aber folgende Fragen hätte ich noch:

1.) Beim Herausziehen der Distanzbuchse ist mir aufgefallen, dass hinter dem Simmerring etwas Motoröl steht. Ist das normal oder ein Zeichen dafür dass die Dichtung hinter dem Simmerring undicht ist?

2.) Wozu sind die Einsparungen in dem Distanzring, ist das egal auf welcher Position die beim Einbau stehen? (Den inneren O-ring hab ich bereits in die neue Buchse eingelegt, die Einsparungen sind auf der Innenseite wie vorher auch)


THX

Hi THX,

zu 1) Jau ist normal, damit nix rausläuft ist davor ja ein Wellendichtring.
zu 2) Ist wurscht.
zu 3) Hast du zwar nicht gefragt, aber ich würde doch sehr empfehlen den besagten Wellendichtring mit auszutauschen. Denn ein Ölleck war doch wohl der Grund die Buchse zu tauschen, gelle????

Danke Christian, dann passt das ja so. Hab das Teil nur vorsorglich getauscht weil mir jemand sowieso verschiedene Distanzbuchsen gedreht hat und ich gehört habe dass es da manchmal Probleme gibt wenn die Einlaufen, Der Simmerring und der Oring sahen noch ok aus.

Wozu dienen denn nu die Einsparungen (rein interessehalber)?


Grüße, Benni


( P.S. THX sollte eigentlich nur für Thanks und nicht meinen Nickname stehen )

Hi Benni, der Wellendichtring ("Simmerring") ist die Dichtung, das dahinter ist ein Lager

Der O-Ring sieht eigentlich immer ok aus, sollte man prophylaktisch mit der Hülse wechseln. Einlaufen tut der Wellendichtring übrigens auf eine V2A-Hülse genau so. Wenn die alte Hülse riefig war, solltest Du den Dichtring auf jeden Fall auch tauschen!

Hei,

weißt Du zufällig die Maße von der Distanzbuchse am Ritzel??

Hat jemand ne Ahnung, was das Teil in der Suzuki-Apotheke kostet??

Gruß
petra

Die Maße habe ich gerade nicht da, aber du bekommst die Buchse bei Tigermoto (gashand.de) für knapp 17 Euro.

Für O-Ring, Simmerring und Umschlagblech habe ich letzten Monat 20 Euro bei Suzuki bezahlt (Gibts aber auch günstiger bei Tigermoto).

ACHTUNG beim rausziehen von dem alten Simmerring, das Alu ist sehr empfindlich- man kann da nicht mit den Schraubendreher oder so ansetzen
(hätte mir selbst fast die Dichtfläche kaputt gemacht weil ich das noch schnell im dunkeln reparieren wollte )

Danke

Gruß

petra