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Hallo ich finde die serienübersetzung 15-41 nicht besonders gut, da ich finde das sie noch ein wenig spritziger kommen könnte.
ich bekomme das Vorderrad kaum hoch und in der Stadt breuchte ich noch ein Wenig mehr beschleunigung.

Hat jemand erfahrung und kann mir sagen was ich verändern kann,

vil 14-41 oder 15-44 ....

bitte um Hilfe.

Danke

na dann tipp doch mal "übersetzung SM" hier rein:
search.php

15:43; dann bleibst du imho im legalen Rahmen. Bei 15:44 reicht die 110er Kette der SM auch noch, aber viel kürzer würde ich die SM für den Hausgebrauch nicht machen.

also ich fahr 14:44, ist in der stadt und auf kurvigen Landstraßen noch zu gebrauchen, aber schnell fahren nervt.
Fahr mittlerweile aber fast nur noch Gelände

ich hab 15:43 drauf

Das macht sich schon ein kleines bischen bemerkbar in der Beschleunigung,
Endgeschwindigkeit bleibt bei mir nahezu gleich.

Mit etwas Übung bekommst du die auch ohne andere Übersetzung nach oben.
Einfach langsam anrollen Kupplung kommen lassen und ordentlich Gas geben

Mfg

Muss mich hier nochmal einmischen ... 15:43 is die kleinste Übersetzung die ich legal auf der SM fahren darf? kann mir jemand sagen was sie dann im ersten Gang so spitze läuft ? Zurzeit geht meine Zette noch über 60 im ersten Gang...

ich hab für meine noch n kettenrad mit über 50 zähnen liegen glaub ich. hat mir der vorbesitzer mitgegeben einschließlich zwischenstück für die kette.

meint ihr ich solls drauf machen? sie fährt dann wohl nur noch 110

Geht dann bestimmt sehr leicht vorne hoch probieren kann man es ja mal... mir würden 120 spitze reichen... wenn ich dafür aus jeder Kurve mit nem Wheelie rauskomme

also vorne hoch geht sie bei mir in der originalübersetzung echt nur im ersten. mit kupplung evtl noch im 2. und leerem tank.

weiß einer wies denn mit dem >50er Kettenrad ist?

Probier es doch aus und schreib danach wie es war.

ok

Ich bin auch gespannt:-)