DRZ - Forum

Hallo,

vielleicht ist es ja totaler Schwachsinn, aber nur mal für diejenigen, denen die SM zu niedrig ist. Würde es nicht was bringen, ein Federbein einer S oder E gegen das Originale zu tauschen? Wieviel würde man da an Höhe gewinnen? Ich frage nur, weil ich bei ebay eine DRZ gesehen habe, die ein anderes Federbein drinnen hat und ordentlich an Höhe zugelegt hat.

hat keiner erfahrungen mit "fremdfederbeinen"?

die sm ist hauptsächlich wegen den kleineren reifen niedriger!

edit: ich hab zwar keine ahnung, aber es gibt bestimme ne höherlegung

ja ber der federweg ist hinten glaub ich auch 20mm mehr. höherlegung hab ich schon drin in form von kürzeren umlenkhebeln, ich denke aber dass ein längeres federbein die elegantere lösung wäre.

also die länge der federbeine ist bei e und sm identisch, d.h. die gehäuse der federbeine sind gleich.

sollte also bei einer s auch zutreffen.

sie besitzen logischerweise andere federn und andere dämpfungsabstimmungen...

die umlenkhebel sich auch gleich.

allerdings wirst du mit einem federbein aus s oder e beim sumo keine richtige freude haben.

habe es andersherum selbst getestet, da ich meine sm auf enduro umgerüstet habe, sprich habe sowohl gabel als auch federbeim komplett umbauen lassen bei frs...

Da würde ich doch eher auf eine höhere Sitzbank zurückgreifen. Da gibt es was gutes für unter 150,-€. Mit einem anderen Federbein greifst du nur in die Fahrwerksgeometrie ein und wer weiss ob das dann noch so passt.....

Gruss

Eure Beiträge machen mich Sprachlos.
Eine höhere Sitzbank um mehr Federweg zu bekommen, ich bin

Fahrwerksänderungen sollte mann oder frau mit einem versierten Fahrwerksbetrieb diskutieren, bsp. FRS oder Pepe oder....
Das bekommt man natürlich nicht für lau.

Wenn es nur was fürs Auge sein soll rate ich zu Weißwandreifen, dazu passend würde wohl die "Corbien-Sitzbank" oder wie das Zeugs heißt.

Ich beneide euch um diese Probleme.
Bis neulich in Dreckenach

Bernd

wer redet hier denn bitte von mehr federweg?

weißwandreifen?!?!

Das ist im Wesentlichen falsch.
Weil geringer Federweg nix mit Rädern zu tun hat.

Geringere Sitzbankpolsterung in Verbindung mit weniger Federweg in Verbindung mit kleineren Rädern mach in Summe weniger Sitzhöhe.

Schaut mal in die Teilefilme.

Bis neulich

Bernd

bernd, so wie ich das verstanden habe gehts hier weniger um mehr/weniger federweg sondern schlichtweg um die sm höher (sitzhöhe) zu bekommen...
ja, vllt macht das federbein auch was aus, aber richtig fett wird der kohl erst durch die 17"er

also ist die sitzbank der s auch noch höher als die der sm oder wie?

Es ist nur so, dass meine Umlenkhebel kaum was ausgemacht haben. Ihr habt schon recht, das Fahrwerk komplett zu tauschen als Laie ist wohl doch eher einer verschlimmbesserung.

Evtl passen ja auch noch kürzere Umlenkhebel rein - ich kenn da nen Metallbauer

nee die sitzbank is diegleicht. du könntest dir deine aufpolstern.

was willste denn überhaupt? soll der arsch einfach nur höher? oder is dir die sitzhöhe zu niedrig?