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Guude zusammen,
hab das Thema schon ein paar mal gesucht, werde aber nicht so schlau. Ich fahr am Samstag nach Kronau zum SUMO Training, dort wird ein Überlaufbehälter verlangt.
Jetzt hab ich heute gesehen das ich unter der Schutzplatte neben dem Motor 2 Schläuche habe und neben dem Vergaser noch einen, ich denke mal die meinen das ich diese 3 Schläuche in ein separates Behältnis leite?
Warum kann ich sie nicht in diesen anderen Behälter leiten der neben dem Lufikasten dran ist? Da kommen ja auch schon 2 oder 3 andere Schläuche rein geht das? Wenn ja, warum sind nicht von Anfang an alle Schläuche zusammen in diesen Behälter geleitet worden?
Muß ich nur die 2 Schläuche rein leiten die unten raus kommen oder alle? Für was sind die eigentlich genau?
Zur info, ich fahr eine K6 im Originalzusatand (ausser Optik)

Ich entschuldige mich für meine unwissenheit

search.php?keywords=%C3%BCberlaufbeh%C3%A4lter+wo&terms=all&author=&sc=1&sf=all&sk=t&sd=d&sr=posts&st=0&ch=300&t=0&submit=Suche

das ham schon welche gemacht.... ich finds suboptimal da das der Überlaufbehälter fürs Kühlwasser ist
(im dümmsten Fall haste Wasser im Gaser...)

lies dich mal durch

genau so is es, der Behälter ist für Kühlwasser und passee.
Kauf Dir nen Graupner Benzintank, 250 ml, Anschlüße sind da included und tiedel den auf der linken seite an den heckrahmen.

820

<Den Doc wirds freun>Mit Kabelbinder? </Den Doc wirds freun>

Doc Style eben ...

Hi,

ich habe noch einen gebrauchten UFO-Überlaufbehälter zu verkaufen:

Bilder:








Preis: 29,- EUR plus 3,90 Versand per Hermes.


Gruß

Olli

Danke schon mal, ich hab mir schon ne kleine Flasche besorgt und werde die innen an der Seite befestigen wie auf obigen Bildern...mit Kabelbindern
ABER, muss der etwas dichere Schlauch der weiter oben aus dem Vergaser kommt auch mit an den Behälter oder nur die 2 die ganz neben dem Motor unten raus schauen?

boah ey ---- typisch Doc

Duschgelflasche (oder Spülmittel??) von Muttern und ab dafür --- drangetüdelt von feinsten....
oben vorher noch ein paar Löcher gestanzt und die Schläuche einfach reingestopft......


edit.. sach jetzt nicht da war mal Babyöl drinne.....

das issen modellflugtank, und wäre sogar dmsb gerecht
funktioniert nun schon 3 jahre, ist dicht, und hat nen schnellverschluss als ablass.
hab ihn ein bisschen dünner geheissluftföhnt, deswegen sieht das so bissje "deformiert" aus

yep.... das funzt
Hast du die Schläuche oben lose stecken oder Nippel eingeklebt? (Modellbau oder andere Bezugsquelle ???)
Wieviel brauchts nach DMSB - 500ml ??

edit - habs schon
14 Zusätzliche technische Bestimmungen
14.1 Motor- und Getriebeentlüftung sowie Vergaserüberlauf müssen in einen geschlossenen, leicht
zugänglichen Sammelbehälter aus öl- und kraftstoffresistentem Material mit einem Volumen
von mindestens 250 ccm münden.
14.2 Dem Niveau einer motorsportlichen Disziplin nicht angepasste Behälter (Getränkedosen,
Shampooflaschen o. ä.) sind nicht gestattet.
14.3 Das Ende des Entlüftungsschlauches des Sammelbehälters muss mindestens 30 cm über
dem Behälter befestigt sein.
14.4 Der Sammelbehälter muss vor jedem Training/ Rennen entleert werden.
14.5 Die Entlüftungsleitungen des Kraftstofftanks müssen mit rücklaufsicheren Ventilen versehen
sein.
14.6 Kraftstoff- und Öltankverschlüsse müssen im geschlossenen Zustand auslaufsicher sein. Öltankverschlüsse
müssen außerdem durchbohrt und mit Draht gesichert sein.
14.7 Alle Öleinfüll- und Ölablassschrauben müssen gegen unbeabsichtigtes Lösen durchbohrt und
mit Draht gesichert sein.
14.8 Außen liegende Ölfilter sowie Schrauben und Bolzen die im Bereich des Ölstromes liegen,
müssen gebohrt und mit Draht gesichert sein. Bei innen liegenden Ölfiltern müssen die
Schrauben der Deckel gebohrt und mit Draht gesichert sein.
Quelle
http://www.dmsb.de/downloads/563/3_TB_S ... _2_WEB.pdf

oder so...

ok, jetzt nicht 100% dmsb-gerecht...