DRZ - Forum

Was wäre denn mit einer LC8 Adventure??

Gruß
Caparso

Viel zu teuer. Wie alles von KTM

Möchte mal die Kawasaki Versys zur Sprache bringen. Das am meisten unterschätzte Mopped auf dem Markt. Kann Alles von sumo bis Reiseenduro.
Mit entsprechenden Reifen (Distanzia) auch auf unbefestigten Straßen ein Genuss. Voll einstellbares Fahrwerk. Verbrauch supergünstig, 20l-Tank.
(Offiziell 19, hab aber schon über 19l getankt).
Nominell 64 PS, die sich aber anfühlen wie min. 85. Kraft ab 1500 Umdrehungen, und, wenn's sein muss um die 8' richtig giftig.
Mir ist auf stark kurvigen Strecken noch Keiner weggefahren.
OK. Optik nicht Jedermann's Sache. Verkleidung weg, großer Einzelscheinwerfer (oder auch Doppel), vernünftiger Lenker. Und schon schaut sie mindestens so schön aus wie ein Monsterle. Für wenig Geld ein tolles Unikat, mit 15 cm Federweg und potentem und sparsamem Motor. Absolut sozia-tauglich, Soziusfußrasten in 3 Minuten abgebaut, dann noch viel heißer. Sitzbank etwas aufgepolstert: Supermoto-feeling pur.
Die neue 2010 unterscheidet sich nur optisch von einer guten gebrauchten 08 (z.B.) für ca. 5' Euronen.
Ich liebe sie seit über 25' km und schiele in keiner Weise nach oben.
Lest mal die neuen Tests. Sehr überraschend, nachdem sie in den ersten Jahren eher als Mauerblümchen gehandelt wurde (BMW-Despotismus, s.o.)

Grüße vom Surfopi

Wobei das Teil wirklich einen Preis für den hässlichsten Scheinwerfer aller Zeiten verdient hat:
http://hellforleathermagazine.com/image ... travel.jpg



Sieht man ja zum Glück nicht, wenn man drauf sitzt

Hallo Dirk,
diese langen Winterabende lassen einen doch richtig schön träumen.

Du weisst das Rainer eine 800GS hat? Frag ihn einfach, ich glaube der ist zufrieden, hat aber mal eine 1200GS gefahren und die war auch toll.

Die 800er Triumph finde ich auch ganz spannend und die Versys läuft richtig gut für eine 650er.
Wenn Du bei Suzuki bleiben willst, gibt es ja noch die DL650. Fährt ein Bekannter und ist auch zufrieden.

Alles denke ich gute Maschinen. Lass mal hören was es wird. Der Trend geht klar zum Zweitmöp!

Jörg

Naja, im Alter sinken ja bekanntlich die Ansprüche

Ja - die Auswahl ist groß, und ein paar der Vorschläge gingen mir auch schon durch den Kopf:

die (der?) neue Tiger - klingt interessant, aber zu neu (und damit unerprobt) und finanziell etwas über dem Limit
DL 650 (oder auch 1000) - sehr, sehr, sehr vernünftig und wahrscheinlich auch praktisch, aber damit lockt man mich nicht aufs Mopped
Versys - hat ein Kumpel und ist ein echt unterschätztes geniales Mopped, aber nach meinem Empfinden einfach hässlich
LC 8 - soviel Reisen will ich nicht, nicht alle Jahrgänge sind vielversprechend, und Gebrauchte im Budget sind wohl auch nicht so der Bringer

Technisch klingt die F 800 GS gut - aber irgendwie befürchte ich, das ich mir dann als nächstes gleich einen Klapphelm und eine Warnweste kaufe Vor nicht allzulanger Zeit wäre eine BMW mir auf keinen Fall ins Haus gekommen - aber irgendwie sind die in der jeweiligen Gewichtsklasse schon immer recht nah an der eirlegenden Wollmilchsau dran. Ein wenig liebäugele ich auch mit einer puristischen Zweiventil - Boxer GS, aber damit kann man sich wahrscheinlich auch nur nach einem kernigen Umbau ala Schalber, Schek oder HPN sehen lassen. Also doch eher nicht.

Die Buell ist echt emotionaler - die kann man (wie meine alte Husky oder die aufgemotzten DRZ SM's) wahrscheinlich einfach nur in der Garage tuckern lassen und kriegt dann das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht

Wobei der Motor sich ja in der Streety bewährt haben sollte.
Da hört man eigentlich auch nix schlechtes.



Laaaaangweilig!
Soz. der Toyota Corolla auf zwei Rädern



Dito. Und jetzt baut BMW die 800R, die 800GS und den endgeilen 1000er Sportler.
Wer hätte das gedacht

Wieso erwähnt den hier niemand die Multistrada



http://bikerholic.com/wp-content/upload ... ing-04.jpg


Oder die Tre


http://www.raptorsandrockets.com/images ... -054_r.jpg

Das Bild wird zwar nicht angezeigt, aber Beide kommen nicht in Frage: Die Alte ist zu hässlich und die Neue "zu elektronisch" - und das noch aus Italien

Und zur Tre: Hat die überhaupt schon jemals einer in Kundenhand gesehen? Kommt aber auch nicht in Frage.

Mir gings beim Kauf meiner Duke 690 R genau andersrum

Gruß Achim

Tja, bei ner Gummikuh fänd´ ich das auch, aber mit der F800GS ist alles sehr jung.

Übrigens in der Enduro Abenteuer is eine Diät um 23kg für die 800er beschrieben und mit schönen Bildern..

Einfach geil... und ziemlich jung.. Würde meine schwarzgelbe nicht wieder hergeben und Meister werden wir auch noch..

Gruß
Rainer