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Meine nun 3 Jahre alte Varta liess sich auf einmal nicht mehr laden...Es handelt sich um die "Varta LF" also die AGM /Vliesbatterie.Habe ein bisschen gegoogelt zwecks Aufbau/Funktionsweise usw.Auf jeden Fall habe ich Sie da, wo "do not open" steht erstmal geöffnet und siehe da: Furztrocken das Vlieszeug....egtl wird diese Batterie mit einer bestimmten Füllmenge Säure befüllt,Vlies saugt die Säure auf, danach wird die Batterie verschlossen.Durch den Vliesaufbau soll sie ja egtl. nicht gasen....aber es ist trotzdem ein zentrales entlüftungsloch drin...Also habe ich die Kammern mit dest. Wasser randvoll gefüllt, die Batterie ans C-Teck xs 3600 (ladegerät) dran, und siehe da: Sie wird vom Ladegerät erkannt und geladen, vorher wurde Sie gar nicht mehr geladen, wurde immer als voll angezeigt, aber der Anlasser/Relais knatterten nur.Nach einer Std Ladezeit machte der Anlasser für ca 10s mit(Vergaser entleert für den Test)nach einer Nacht war die Batterie voll geladen, 13,4 V.Heute habe ich die Batterie wieder ausgebaut, "do not open" geöffnet, das dest.Wasser ist um ca 1 cm gesunken, habe es aber trotzdem fast komplett rausgekippt, ca 1cm stehen lassen, damit das Vlies kräftig nachsaugen kann.in 2 Wochen habe ich nen Lehrgang, da steht sie locker ne Woche rum, da kann ich dann was zur Selbstentladung berichten.MfG Kuppi

Hallo Kuppi,

klingt interessant Deine "Reanimation" des Akkus!

Bitte weiter berichten.

Ich mußte bei meiner K7 nach 3 Jahren auch einen neuen Akku kaufen (Polo). Der von der K6 meiner Frau (neu gekauft 2007) macht nun bereits das 5. Jahr mit.
Vor kurzem habe ich bei Conrad eine fertig aufgebaute Schaltung (Bleibatterie-Aktivator) gekauft, die die Sulfatierung von Bleiakkus während längerer Standzeiten (Winter) verhindern soll. Ich hoffe damit die Lebenszeiten unserer 4 Moppedakkus erheblich verlängern zu können.

Gruß

Intersanter Beitrag ::

Ich würde gerne mal wissen ob es tatsächlich möglich íst diesen Akku nochmal zum le´ben zu erwecken! wäre ja Toll wenn`s funktioniert.

Warum hast du das Wasser abgelassen? war die Batterie zu Voll? Kannst Du berichten wie es weiter gelaufen ist`? wäre schön , ich denke Alle oder Viele würden sich freuen den "alten Akku" noch mal zu erwecken !

Gruß Rainer

Hi Rainer, ich habe das Ladegerät auf die höchste Stufe gestellt, und dabei festgestellt, dass aus der Zwangsentlüftung Wasser/Säure ausgetreten ist(beim laden natürlich)Die Ladestufe ist : 14,6 V und 3,5 Ampere.Diese Stufe dient zum laden einer tiefentladenen Batterie..Ich habe noch nie die Lichtmaschiene der Zette geprüft, aber ich denke, 14,4 V und 3,5 Ampere bringt Sie wohl.Das ist grenzwertig an der Gasungsspannung, daher habe ich das Wasser wieder abgelassen, falls Sie doch gasen sollte, läuft mir unterwegs keine Säure auf die Schwinge..Andererseits ist es ja bei den Vliesbatterien so, dass Sie mit einer definierten Menge Säure befüllt werden, diese wird vom Vlies aufgesaugt, deswegen sind diese Batterien auslaufsicher und "wartungsfrei"...Da aber ein Loch für die Ent/belüftung in der Batterie vorhanden ist, kann somit das Vlies zwangsläufig austrocknen, somit ist es hin mit der Wartungsfreiheit........Wie gesagt, habe nur nen cm Wasser drin stehen lassen, damit das Vliess nachsaugen kann.Weiteres kann ich noch nicht berichten, ausser, dass ich gleich in die Garage gehe und das Ladegerät abklemmen werde, die Batterie anschliessen werde, und am WE schauen werde ob Sie anspringt.Vielleicht sollte ich vorher mal die Ruhespannung messen und dann am Samstag nochmal, da kann man schon vielleicht was zur selbstentladung sagen...näheres dann am Wochenende


@ Schmiermaxe: Hi, welches Ladegerät benutzt Du? Bei mir ist es das Cteck xs3600, das kannst Du Monatelang angeschlossen lassen, es wird sogar der Batterie ein Fahrbetrieb simuliert, schlagartiges entladen(anlasser) kurzzeitiges laden, vollständiges laden usw.Das soll die sulfatierung unterbinden...es gibt auch andere Ladegeräte die das so können, z.B.: optimate 4 ...Diese Schaltung , die Du da erworben hast wird bestimmt funktionieren, aber die hast Du doch an der Batterie dran, somit saugt die die Batterie auch leer....und irgendwann ist die Batterie so entladen, dass Sie anfängt Sulfat anzusetzen.MfG Kuppi

Hallo, hier der weitere Bericht:
Nach 2 Wochen habe ich versucht die Zette zu starten....wie gesagt :versucht! Die Batterie hat seit dem letzten Bericht es leider nicht geschafft die Spannung so lange zu halten.Sie hat gestern,nach dem Startversuch, noch eine Ruhespannung von 9 V gehabt....nachdem ich dann das Ladegerät angeschlossen habe, liess sich die schwarze Perle nach 1 std Ladezeit wieder starten.Habe das Ladegerät noch ca 3 std drangelassen, heute nochmal probiert und es ging auch noch, aber gerade so..Ich werde trotzdem eine neue Batterie bestellen......
FAZIT: Die Batterie wird nicht wie neu, aber es ist durchaus eine gute "Notlösung", falls man gerade irgendwo ist, oder sich keine Batterie auf die schnelle auftreiben lässt.MfG