DRZ - Forum

Hallo,

ich wäre dabei, habe aber "Respekt" vor den Minen! Aber wenn du vorausfährst....

Gruß
Frido

hallo leute,

das auf dem video war ein racer wo die landmienen sind ist alles markiert und dort werden wir natürlich nicht fahren. die landmienen wurden bei den gränzen belegt, gebiete sind mit roten tafellt markiert und sind auf der arbeit die gebiete zu entmienen. ich fahre schon ca. 10 jahre enduro und kenne mich sehr gut aus in bosnien. es sind noch welche termiene frei besucht einfach die website http://www.endurogrip-bosnien.com

Ich hab keine bessere Stelle gefunden, drum schreibe ich mal hier: Wir waren jetzt zum Endurofahren in Bosnien. Einfach traumhafte Bedingungen, die gemieteten 300'er X-Trainer waren total easy zu fahren => DRZ - mäßiges Traktorfeeling und genial leicht. Vielleicht nicht optimal zum Endurowandern, aber für kernigere Einlage in meinem Alter eindeutig besser geeignet (und das aus meinem Munde als DRZ Verfechter )
Gekennzeichnete Minenbereiche haben wir gesehen, aber dank Guide bestand keine Gefahr da rein zu fahren.

PS: Wir waren bei einem anderen Anbieter - aber die Gegend sollte ja immer irgendwie vergleichbar sein.

Hi Thale,

wo genau warst du denn, gibts Fotos?

Am 14.05. bin ich auf dem Weg nach Albanien durch Bosnien gerollt, 20 Min. nach der Einreise wurde ich das 1.x von der Polizei kontrolliert, hinter Sarajevo noch 2x, zum Glück war es kostenlos. Auf dem Weg nach Foca führte die offizielle Umleitung ca. 15 km über geschotterte Waldwege, erfreulicherweise war es trocken. Die Qualität der Internetverbindung war teils gut und teils grottenschlecht, Kraftstoff war deutlich günstiger als in Deutschland, Diesel knapp 1,70 €. Im Gegensatz zu den Landstrassen war die noch nicht durchgängige Autobahn sehr leer und entspannt zu fahren.

Gibt es in den Wäldern noch viele Minenwarnungen? Ich hab gehört/gelesen, dass Bosnien für Pilzsucher interessant ist, würdest du da auch ohne Guide fahren?

Jaja, nicht nur die Zette wird älter. Wirst du deinen Fuhrpark noch um einen jungen Hüpfer ergänzen oder greifst du für gelegentliche Touren auf Mietmoppeds zurück.

Als Wiederholungstäter bin ich gerade mit dem ATV im Lura Gebirge unterwegs, es gibt noch reichlich Schotter, es wird aber kontinuierlich asphaltiert, die Anwohner freuts natürlich.

Gruss
Frido

Hallo,

die Problematik mit den Minen beim Endurofahren kennen wir auch aus Kroatien aus der Region Velebit. Entlang des Küstengebirges verlief die Frontlinie. Auf den Gipfeln wurden Stellungen ausgebaut und die Hänge reichlich vermint.

Wir wollten zu einer solchen Festung mit den Enduros fahren, die Gebäude und Bunkeranlagen sind frei begehbar. Entlang der Strecke im Tal gibt es einen Gedenkort für die gefallenen meist sehr jungen Kämpfer und Infotafeln zu dem Konflikt. In den umliegenden Städtchen und Dörfern sieht man noch zerstörte Häsuer und Einschusslöcher an den Fassaden.

Wir haben bei dem Inhaber des Campingplatzes, auf dem wir standen, nachgefragt, wie es mit Gefährdung durch Minen sei. Er meinte, die einzige Zufahrt zu der Festung (ein Schotterweg in dicht bewaldeten Bergen) sei beräumt, wir sollten aber auf keinen Fall diesen Weg verlassen, auch nicht zum Pinkeln oder wenn wir einen leckeren Pilz im Wald sehen.

Das Problem sei auch, dass die Minen in der Schneeschmelze mit Schnee und Geröll weiter ins Tal wandern und man daher nie so genau wüsste, wo sie sich befinden. Entlang des Wegs standen daher auch reichlich Warnschilder, da hat man schon ein mulmiges Gefühl. So ein Gebiet im Gebirge vollständig zu beräumen dürfte unmöglich sein.


Mich würde Bosnien als Land zum Endurowandern auch interessieren, allerdings habe ich in Istrien mit einem Anbieter geführter Endurotouren schlechte Erfahrungen gemacht. Die Gruppe war etwas zu groß und sehr inhomogen, ich lag mit den Fahrkenntnissen im Mittelfeld. Die beiden jungen Tourguides (ca. 20 Jahre alt) sind uns natürlich mit ihren 2-Taktern um die Ohren gefahren. Mal war die Streckenauswahl (auch weil es vorher geregnet hatte) viel zu anspruchsvoll, mal sind wir auf Landstraßen gefahren. Das hat irgendwie keinen Spaß gemacht.

Um etwas Anspruch in die Tour zu bringen, wollten die beiden die Gruppe dann quer durch einen Bewässerungskanal führen, eine Betonrinne, vielleicht 6 Meter breit, unten schnell laufendes Wasser und ein irgendwie befestigtes Brett, um zu Fuß trocken über das Wasser zu kommen. Die Betonwände ca. 45° steil, das Brett wird ca. 3 Meter lang gewesen sein. Die beiden Guides kannten diese Stelle und sind das sicher auch schon gefahren, allerdings hat sich keiner der Tourteilnehmer bereit erklärt, da durchzufahren. Wäre mit der DR-Z auch nicht ohne gewesen, ich bin nicht durchgefahren. Daher bin ich skeptisch mit Anbietern solcher Touren, ich plane die Routen lieber selbst und kann jederzeit umkehren, wenn es mir zu hart wird.


Eine Feundin von mir hat sich vor Jahren auch den 300er Beta X-Trainer gekauft, ich durfte das Gerät auch mehrfach fahren. Macht Laune, ist gutmütig und keinesfalls zu lahm für mein Alter. Der 2-Takter hat eine 4-Takter-Charakteristik (wenn man den richtigen Auspuff montiert hat). Allerdings gelten Gabel und Federbein des X-Trainers als schlecht und nehmen Fahrspaß weg.

Ich habe mich bisher geweigert, ein weiteres Motorrad anzuschaffen, da ich schon genug Zeug rumstehen habe. Aber ich merke immer mehr, dass mir die DR-Z zu schwer wird. Bei der Endurotour in Belgien im März (400 Starter) hatte ich mit der DR-Z sicher eines der schwersten Motorräder im Starterfeld.

Ein gebrauchter X-Trainer kostet nicht viel, mal sehen ...


VG
Peter

Der Anbieter hatte rund 40 Teilnehmer am Start, direkt hinterm Tourenhotel waren die Betas (fast alle Modelljahr 2026) samt Werkstatt und es sind nur ganz wenige mit eigener Enduro gefahren. Die Anzahl Leute klingt nach viel zu viel, aber Dank mehrer Guides und viel Platz geht sich das alles Bestens aus. Wir waren zu fünft angereist und waren nach Lust und Laune zusammen unterwegs. Bei Bedarf hätte man auch in eine andere Gruppe (mit mehr oder weniger Anspruch) wechseln können. Das ginge sogar während der Mittagspausen.

Ich bin ja auch eher der Selbstfahrer und Streckensucher, aber mit dem passenden Guide war das einfach nur entspannend. Wir haben gesagt was wir machen wollten und wurden dann perfekt durch den Wald gelotst. Das setzt natürlich den passenden Guide voraus, den hatten wir nur an einem Tag aus gesundheitlichen Gründen nicht. Damit mussten wir uns auch keine Gedanken um Minen machen - aber es wurde ausdrücklich gewarnt im Falle vom Trennen der Gruppe einfach durch die Gegend zu heizen.
Ein echtes Rundumsorglospaket, es waren in anderen Gruppen auch absolute Enduroneulinge dabei, auch die haben über beide Backen gestrahlt. Theoretisch muss man nichtmal die eigenen Motoradklamotten mitnehmen - alles ist vor Ort vorhanden.

Ein neues Mopped gibt es deshalb bei mir aber nicht, die Variante ausleihen ist gar nicht verkehrt und ehrlicherweise brauche/ schaffe ich auch keine zwei Wochen richtig Endurofahren am Stück mehr
Und ja - wir sind schon am Planen für die nächste Tour in Zukunft

Noch paar Bilder:

Man wird halt nicht jünger, machse nix...Hauptsache man hat Spass!

Da habt ihr euch aber auch einen großen Anbieter rausgesucht. Wie ist das denn wenn man das Mopped beschädigt, wird das nicht teuer?

Schöne Landschaft und Spass gehabt, also alles richtig gemacht!

Gruss
Frido

Hi Thale,

das sieht nach richtig schöner Landschaft und viel Spaß aus!

Ebenfalls sehr positiv, dass es mit den Gruppeneinteilungen und den Guides gut gepasst hat. Das war bei meiner "gekauften" Tour in Istrien ja leider nicht so.

Kannst du eine grobe Angabe machen, was für Kosten für so eine Tour (Flug, Unterkunft, Leihmoped, Tourguide, Verpflegung im Hotel ...) kalkuliert werden müssen.

Wir fahren ja bisher mit Transporter (z.T. mit Anhänger) auf eigener Achse z.B. nach Albanien, in der Regel eine Person / Transporter, da die Karre ja auch Schlafzimmer ist. Eigenes Moped an Bord. Unterkunft bei mir ausschließlich im Transporter, wild campen und meist auch auf Campingplätzen. Selbstversorgung und oft auch Restaurant. Das ist kostengünstiger als Flug und Hotel, wobeoi man ja auch eine ordentliche Menge Diesel verfährt und besonders die Maut in Österreich und Albanien auch Kosten verursacht.

Wäre interessant, die Kosten der beiden Reisevarianten zu vergleichen. Wie lange wart ihr mit den Guides unterwegs?


Mein nächster großer Endurourlaub wird ab Mitte September wieder in Albanien sein. Wollte ganz oben im Norden anfangen, dort im Gebirge war ich noch nicht. Kann aber sein, dass Mitte / Ende September dort schon zu kalt ist und ggfls. sogar Schnee. Danach geht es wieder ins Hinterland. Tagestouren mit der DR-Z, im letzten Jahr waren einige Abschnitte dabei, die uns bis zur völligen Erschöpfung gefordert haben (auch wegen der hohen Temperaturen). Sind halt keine 25 mehr. In solchen Situationen wünscht man sich statt der DR-Z eine Beta 2-Takter mit 100 kg! : )


VG
Knacker

@Knacker - Hast du dich verschrieben? Du meinst vmtl. Maut in Österreich und Kroatien?

Hab heute zufällig geguckt, 1x durch Kroatien kostet mit meinem Bus + Anhänger ca. 75 €. Da ich mehr Zeit als Geld habe werde ich auch im September über kroatische Landstrassen oder durch Bosnien fahren.

Hi,

ja, das muss "Maut in Kroatien" heißen.

Wobei es ja in Albanien auch schon mit Maut losgeht. Schon vor 2 Jahren wurde auf der neu gebauten Autobahn eine Mautstation eröffnet. Alle Fahrzeuge wurden an den Mauthäuschen mit geschlossener Schranke angehalten. Als ich dran war, habe ich das Fenster geöffnet, die Kreditkarte bereitgehalten und wollte bezahlen. Aber der Mann im Dienst wollte kein Geld und hat aufs Knöpfchen gedrückt, die Schranke ging auf und ich konnte ohne Maut weiterfahren. Seltsam, warum halten sie einen an, wenn man nichts bezahlen muss? Die haben vermutlich nur "geübt". Aber ich nehme an, dass da tatsächlich jetzt Maut erhoben wird. Albanien verändert sich sehr schnell und ich fürchte, dass sie nach dem geplanten EU-Beitritt ihr Land nicht wiedererkennen werden - sie werden in den Regeln aus Brüssel ersticken und es wird das Land radikal zu seinem Nachteil verändern.


VG
Peter